五年制汽车维修教学探讨核心教育期刊

来源：核心期刊咨询网时间：2013-05-07 14:5212

摘要：作为朝阳产业的汽车行业，它的后市场前景十分广阔，它需要大量的后市场服务人员，特别是高技能高素质的人才，五年制汽车维修专业主要是为汽车维修企业培养高技能高素质的人才。目前职业院校的教学随着市场的发展，出现了很多不足，制约了学生的质量。因此对五

　　摘要：作为朝阳产业的汽车行业，它的后市场前景十分广阔，它需要大量的后市场服务人员，特别是高技能高素质的人才，五年制汽车维修专业主要是为汽车维修企业培养高技能高素质的人才。目前职业院校的教学随着市场的发展，出现了很多不足，制约了学生的质量。因此对五年制汽车维修专业的教学必须进行改革，成功解决资源不足、教学组织、师资力量等问题，使专业教学重新走上正轨，提高教学质量。

　　关键词：五年制汽车维修专业、专业教学改革、教学模式、教学组织

　　Abstract: In the automotive industry as a sunrise industry, its market prospects after very broad, and it requires a lot of after-market service personnel, especially in high-skilled, high-quality personnel, five-year vehicle maintenance professional for car repair business training of highly skilledhigh-quality personnel. Teaching of vocational schools with the development of the market, there has been a lot of deficiencies, restricting the quality of the students. Must be a result of the five-year car maintenance professional teaching reform, successfully resolved the problem of a lack of resources, teaching organizations, faculty, professional teaching back on track and improve the quality of teaching.

　　Keywords: five-year automotive repair professional, professional teaching reform, teaching mode, teaching organization

　　中图分类号；U472.4    文献标识码：A         文章编号：

　　五年制汽车维修专业是汽车维修中职与高职的衔接专业，与中职相比，毕业学生除了有技能等级证书，又有相应的大专文凭；与高职相比，毕业生的技能等级比高职毕业生要高，因此这样的毕业生深受企业的欢迎。

　　随着国家对职业教育的深入推进，职业学校的招生人数不断增加，汽车行业这个朝阳产业，引发了汽车后市场商机无限，各类汽车后市场服务对人才的需求急剧增加，同时汽车维修企业对人才需求的标准发生了明显的变化，对高技能和高素质的人才的需求量明显增加，作为职业学校就应该应顺时刊发展潮流，为现代维修企业培养更多的应用人才。如何使五年制汽车维修专业的毕业生真正成为汽车维修企业的“抢手货”，是每个学校专业教学的定位和方向。

　　首先要解决“教什么”

　　五年制汽车维修专业即有别于中职（初中起点三年制）汽车维修专业和高职（高中起点）汽车维修专业，他们的培养目标和任务各不相同，我们习惯上把三年制的称为中技班，把五年制的称为高技班。经过广泛的调研和专家认证，已经达成共识，即中技班的目标是“精维护、熟修理、会诊断”；高技班的目标是“熟维护、精修理、会诊断”；技师班的目标是“熟维护、会修理、精诊断”。五年制汽车维修专业（即高技班）培养的目标就达到汽车维修高级工的能力，是在中级工的层面上进行提高，根据各层面的要求，明确各个层次的能力标准：

　　中级工层次能力标准

　　基本技能：能独立完成汽车二级维护作业项目；能独立完成汽车1/3的小修项目；能诊断与排除汽车发动机常见故障。

　　提高技能：会填写维修单据；会看汽车维修手册，能通过查阅汽车维修手册对车辆进行维护与检修。

　　高级工层次能力标准

　　基本技能：在能独立熟练完成中级工所有项目的基础上，完成汽车零部件检测与性能判断；熟练掌握汽车传感器、执行器静\动态检测与性能判断；能独立完成2/3小修项目；能诊断排除柴油机、电控汽油发动机常见故障，能用检测仪器对发动机进行检测与故障分析。

　　提高技能：能熟练填写维修检验单据；能熟练查阅汽车维修手册，并能依据维修手册对电子控制系统进行检测与诊断。

　　其次，要解决“如何教”

　　目前职业院校五年制汽车维修专业的专业教学的普遍现状是：一方面学生人数激增、教师数量严重不足、实训场地有限，另一方面在教学过程中存在资源浪费、效率不高的现象，这严重影响到教学质量，导致人才质量下降。为了扭转这种局面，可以采取以下改革手段：

　　1、分段实施  五年制汽车维修专业是在三年制汽车维修专业上延伸出来的，它的培养目标和任务也是递进的，因此根据技能掌握的规律，可以把五年制汽车维修专业的专业教学时间分成两个阶段，即中级工和高级工两个阶段，在一二年级完成中级工阶段的教学，在四年级完成高级工阶段的教学。

　　2、优化教学内容   结合各院校特点，合理安排教学内容，进一步理顺教学重点，减少教学重复。根据相关规定，有些院校已经获得中级工自主考核的资格，即完成相关专业课程的学习，学生就自动获得中级工的资格，可以充分利用这样的有利条件，打破常规，按照技能掌握的规律，合理调整教学内容，在中级工阶段以汽车构造和汽车维护作业为主，把中级工阶段的诊断与排故放到高级工阶段与高级工阶段的诊断和排故一并进行，这样既可以大大减少教学重复现象，又可以提高知识、技能的连贯性，同时提高学生的学习积极性。

　　3、科学组织  进行教学模式的改进，，专业教学全面推行“理实一体化”教学模式，彻底改变原来的理论知识和实际操作分开的教学局面，让学生在“做中学、学中做”，使学生真正掌握知识和技能。根据教学内容，进一步优化模式，改变原来把汽车分成发动机、底盘和电气三大模块的格局，进一步细分教学内容，形成多个工作项目，根据学生数量、教师数量和设备设施的数量和各模块上课时量的平衡，形成多个理实一体化教学模块，实行统一轮换。

　　4、选择合理的教法  目前职业教学的提倡的教学方法和手段有很多，但任何一种单一教学方法和手段都无法解决生源、学制、培养目标等错综复杂的问题。采用单一的教学方式，教师组织教学时难以把握不同培养目标的教学内容，教学管理部门难以解决规模化、标准化、规范化、工艺化教学问题。因此，在新形势下，如何更好的组织教学、采取合理的教学方式已成为职业学校教学工作的当务之急。采取形式多样的教法，是提高教学质量的根本做法，在汽车维修专业教学中，可根据不同的教学内容分别引进项目引领法和任务驱动法。对于一些要求规范化、标准化和工艺化的内容实施项目引领法，实施该方法对汽车专业学生人数多的学校快速应对学生人数变化非常有利，只要通过对同一工作项目设备台套数的增减就能灵活应对多变的学生人数。对于一些要求思考和理解的内容（如检测、诊断和故障排除等内容）实施任务驱动法，这样可以进一步挖掘学生的潜力，增加学生学习的主动性，使他们真正成为学习的主人。

　　再次，要解决“师资保障”

　　目前，职业学校的专业教师来源主要有两个，一个是相关大学的应届毕业生，他们直接从学校到学校，虽然有较深的理论知识，但缺乏实战的动手运用能力；另一个是从工厂应聘来的一线技术工人，他们虽然具有一线的实际经验，但缺乏系统的理论知识和教学组织能力，这两类教师都很难适应理实一体化教学的要求，而职业技能教学对教师的要求很高，需要教师对整个汽车专业知识相当熟悉，特别是对所教项目要十分熟练和精通，因此，必须加强教师队伍的建设，可以通过定期培训、安排教师定期下企业锻炼，特别是利用校企合作的平台，以提高专业教师的职业素养和专项技能，同时组织教师编制校本教材，提升教师的综合能力

　　时代在进步，技术在发展，职业学校的教学方法和手段也应得到不断的充实与完善，只有这样，培养出来的“产品”才能满足现代用人单位的需求，真正发挥职业学校的作用。

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