物流业高质量发展机制的集成场认识

来源：核心期刊咨询网时间：2020-05-28 10:1612

摘要：摘要：物流业高质量体现在面向市场满足需求的高质量，需要细而专地满足需求，并依托专而结网、依网而成链，稳定网链结构不仅成为竞争的基础，而且是高质量发展的根基。中国物流业高质量发展目标是国家产业链、全球价值链价值增值。针对物流业发展的庞杂体系

　　摘要：物流业高质量体现在面向市场满足需求的高质量，需要细而专地满足需求，并依托专而结网、依网而成链，稳定网链结构不仅成为竞争的基础，而且是高质量发展的根基。中国物流业高质量发展目标是国家产业链、全球价值链价值增值。针对物流业发展的庞杂体系及复杂问题，从中抓住最关键环节、最重要因素对物流业高质量发展机制进行探讨，以承载物流业发展的物流链、供应链等网链结构及其合成场元作为研究对象，以不同网链间集成体、基核、联接键之间同构联系构建研究系统，以体现网链结构客观特征的对称平衡、需求互动、效率经济原理以及体现网链结构主观特征的结构创新、主动优化原理为基础，从集成场的性质、功能出发，运用国内典型的合同物流企业、全球领先物流企业和全球第三方物流研究等数据分析研究。结果显示，物流业高质量发展要从物流链、供应链、供应链集成乃至产业链等所能提供的集成物流服务质量进行网链结构机理梳理，可充分利用集成体、基核、联接键所构成的微观网链高质量发展内生动力，发挥主导网链、承载创新和稳定链接作用;强化微观网链、宏观网络及其间链接与物流业高质量的联系，运用微观网链物流高质量发展的经济动能与政策势能之间关系，从而奠基合成场元及网链结构在实现物流业高质量发展机制作用;可用合成场元及网链成熟度支撑物流业高质量发展机制，提升其在区域、全国乃至全球价值链的增值能力和水平。

　　关键词：物流业;高质量发展;集成场;合成场元;网链;集成体

　　作者：董千里
 

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　　一、引言

　　集成优化是人工系统的一般规律，集成场是对人工集成系统的集成优化活动及一般规律的阐述。集成场是合成场元受场中集成力、集成引力作用的时空分布状态。所谓合成场元是集成场中值得单独考察的基本单元，例如，集成体、基核、联接键、场线、场界等[ 1-2 ]。其中前3个合成场元构成了网链的基本结构。我国物流业高级化发展的背景，是从计划经济体制的功能型生产指挥转变为社会主义市场经济体制下集成型需求服务引导的过程，是从物流业规模数量增长逐步转变为高质量发展的阶段。最显著的是经济体制变革下，信息技术和集成管理[ 3 ]支撑下的物流集成业务发展，物流业高级化组织起来的物流链、两业联动的供应链、产业联动的产业链，形成了市场竞争中的网链结构。

　　改革开放导入了社会主义市场经济体制，物流业要服务于现代市场经济的要求[ 4 ]，促进传统企业组织结构转化为物流业务外包和第三方物流(3PL)[ 5 ]对接。部门分割下的企业资源、功能和过程管理，在电子信息技术和集成管理支撑下，按照市场需求进行整合优化，提供集成物流服务[ 6 ]。社会主义市场经济体制下的物流链成为物流企业转型建制、业务运营的基本形式，服务于制造链[ 7-8 ]、商品链[ 9-10 ]等可用供应链范畴直接涵盖的过程[ 11-13 ]，特别是集成物流服务商、领先物流提供商(LLP)、集成物流管理商(4PL)在国内形成，并与国际领先物流理念形成了同步的发展。在物流集成、两业联动、产业联动过程中，物流链切入供应链形成的两链导入、适应、共享和融合过程，不仅成就了经济高速度发展，而且通过业间集成优化、转型升级，提升了供应链高质量发展，促进和支撑了物流业高质量发展，可以充分发挥物流业在经济发展过程中的基础性、衔接性和前导性作用。

　　专业化奠定了分工效率。从集成场视角观察物流链、供应链的三维合成场元是物流集成优化最重要的基本范畴，是由集成体主导物流链、切入供应链，形成两链链接或嵌入结构，实现其场线绩效的网链协同并产生经济效益。了解物流链、供应链等微观网链结构，明确和激发高质量发展机制，需要从集成场角度对物流业高质量的主导者、依托的基核、运用的联接键等进行深入认识。

　　二、物流业高质量发展分析的逻辑结构

　　基于物流链、供应链的网链三维结构既刻画了形成过程[ 14 ]，也体现了其分阶段集成发展过程，网链结构支撑高质量发展过程。物流集成过程在经历两业联动、产业联动时，可以认为是物流业在与客户形成新的合作平台的集成优化过程。物流业高质量发展因业内集成、业间集成时的业务平台不同，考察的对象不同，企业、产业、区域、国家不同，物流业高质量发展水平及考察指标的目的也不同(见图1)。

　　(一)集成体主导网链结构高质量支撑

　　业内主要考察物流业绩效，业间就要考虑规模、能力、转型升级、联动过程再组织的集成优化。近年的实践表明，中国区域经济与物流业速度发展还是很快的，因此，根据集成场的相对性原理，针对区域、产业分别认识物流业从操作层面到战略层面的网链结构对高质量发展的影响，特别是在国内物流、“一带一路”国际陆路运输方面取得了良好的产业创新绩效(如时间周转量)。

　　高质量发展是由场线绩效体现的，而场线是由集成体、基核和联接键共同支撑网链实现其场线绩效的。在集成场三维空间中，沿集成体维度延伸得越长，产业联动实体范围越大，集成体间竞合关系越突出[ 15 ]，集成主体政策势能作用范围越广(见图2)。

　　集成体作为网链合成场元中的主动要素，影响并制约着其他合成场元的作用。集成体间关系、创新能力、市场开发能力等影响着业务的基核间关系，可涉及的基核节点优化类型越多、范围越大，可整合的资源越多、越复杂[ 16 ];联接键作用范围越广，技术创新越有效，效能越高，系统优化的质量水平要求越高，产出效能质量也就越高[ 17 ]。

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