道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨

来源：核心期刊咨询网时间：2020-05-06 09:5412

摘要：摘 要：道路桥梁的建设质量是影响道路运输安全的重要成分，占据着至关重要的地位。桥梁裂缝在桥梁道路建设中是一种常见的建设问题，裂缝的出现不仅会导致桥梁安全性降低，而且有损于道路表面的形象。科学技术的发展为道路建设提供了更大的进步空间，同时桥梁

　　摘 要：道路桥梁的建设质量是影响道路运输安全的重要成分，占据着至关重要的地位。桥梁裂缝在桥梁道路建设中是一种常见的建设问题，裂缝的出现不仅会导致桥梁安全性降低，而且有损于道路表面的形象。科学技术的发展为道路建设提供了更大的进步空间，同时桥梁裂的缝问题也得到巨大改善，但是目前我国仍存在这类建设问题。继续加深对桥梁裂缝问题的研究，最大程度上减少道路出现建设问题的情况，是如今道路建设飞速发展时代的重要课题。因此本文就桥梁裂缝建设问题出现的原因、危害、解决措施展开了具体探究，为道路建设提高对裂缝问题出现的控制力度提供一些参考内容。

　　关键词：道路桥梁;桥梁施工;桥梁裂缝;措施探讨
 

　　交通与经济发展呈现出相互促进的关系，而道路桥梁的建设满足了很多地区经济发展的要求，在充实了交通运输体系的同时又促进了当地经济发展，因而受到广泛欢迎。道路桥梁的建设，在我国占据重要的地位，是促进我国交通运输发展的强大推动力，也是促進我国经济稳步前进的基础动力。桥梁施工的质量与道路安全、施工效益有直接联系，是关乎过往行人生命财产安全的重要因素。因此对裂缝建设问题的探究更是刻不容缓，桥梁出现裂缝问题是由多种原因构成的，应以桥梁出现裂缝问题的危害为出发点，进一步分析造成裂缝的具体原因，从而针对原因提出相应的解决方案。

　　1 桥梁裂缝带来的危害

　　桥梁裂缝的出现在道路施工中具有极大阻挠力，是对桥梁的内部结构乃至后期的维护环节都是不稳定因素，造成的危害往往是难以估计的。首先桥梁裂缝的产生对桥梁自身的稳固性具有极大影响，表面的裂缝经过时间的推移会造成对内部结构的破坏，从而对内部结构造成极大影响。当内部结构遭到破坏时，桥梁整体的安全性随之大幅度降低，对于桥梁的过往行人而言，这无疑是一个难以捉摸的潜在威胁。一旦桥梁发生塌方事故，将会造成巨大的生命财产损失。其次，从经济效益出发，裂缝的出现造成桥梁的安全性降低，发现裂缝问题必然需要进行维修，这时若所要付出的大额维修资金不在道路施工设计预算的范围之内，或是造成崩塌，或是使用年限的缩短，都是没有达到原本道路施工的计划，从而造成了极大的经济损失，减少了经济效益。

　　2 桥梁裂缝问题在道路建设中出现的原因

　　桥梁出现裂缝问题现象有多种原因，本文主要从施工、建筑材质、荷载能力、温度、人为五个方面进行分析：

　　2.1 施工不当

　　在桥梁的施工过程中，混凝土担任建设材料的主角地位。制作混凝土的水量需严格把控，预防出现水量过多或过少而导致混凝土使用品质低的情况发生。混凝土的搅拌速度与时间会直接影响混凝土浇筑的凝固速度，当搅拌时间太长时，超过了其最佳使用期限，在建筑时容易导致混凝土凝固速度快于预计速度现象的发生。在混凝土凝固过程中，需经历几个阶段，即流动状态、塑形状态、固定状态，混凝土凝固速度过快会造成混凝土在塑性阶段时容易产生微小的裂缝，这些微小的裂缝经过长年累月的冲刷风化易形成大裂缝。另一方面，在混凝土完全固定后进入养护环节，洒水的多少、速度快慢也会影响混凝土建筑的质量，养护措施不恰当可能导致混凝土表面水分蒸发过快而产生小裂缝。

　　2.2 建筑材质发生化学反应

　　主要的建筑材料有混凝土、钢材等，然而混凝土、钢材的化学反应也是造成桥梁出现裂缝的重要原因。目前混凝土被广泛运用在各建筑工程中，其中混凝土的抗碳化性能直接决定其耐久性，而是否耐久是评定混凝土质量的重要一项指标。混凝土碳化原理主要是由空气中的CO2与混凝土中含有碱性的物质发生化学反应，从而形成碳酸钙，降低了混凝土的耐久性。混凝土的耐久性一旦降低，一方面对钢材的包裹保护性也随之降低，碳化蔓延到钢材部分，经过水与空气的作用，钢材易产生生锈情况;另一方面碳化作用易使混凝土发生破裂，从而造成桥梁出现裂缝现象。

　　2.3 桥梁负载量过大

　　桥梁荷载设计也与桥梁裂缝有直接联系，在桥梁建设的设计方案中，建设方通过对该地的经济、自然情况分析计算出最大负载限度，从而建设相应承载量的桥梁。然而不同型号的车辆对桥梁的压力不同，当过往车辆超过桥梁的限载额度时，极其容易造成对道路表面的损坏。另一方面，建设质量也是影响荷载的重要条件，建设质量没有达到预期效果时，完工后的桥梁荷载量与计划荷载限度也会有差别。当桥梁所承受的压力超过其限定的荷载时，可能造成对桥梁内部组织构造的破坏，从而出现裂缝。

　　2.4 桥梁所处的自然环境温差大

　　温度是影响混凝土凝固速度快慢的一大条件，当桥梁所处的自然环境呈现出温差大的特点时，浇筑的混凝土凝固速度无法得到合理控制，超出计划范围之内，这时混凝土在凝固的过程中容易形成分布不均的裂缝。另一方面，由于混凝土自身的特点，有时出现区域温度不同或内外产生温差，导致凝固速度不一，从而容易产生裂缝。

　　2.5 人为因素

　　人为因素属于可控因素，例如在混凝土制作过程中对泥、石子等原材料的使用控制量，或者是在养护环节对混凝土后期的保护。这需要工作人员提高知识素养，充分了解桥梁裂缝相关知识，将理论与实际充分结合，根据当地建设桥梁的具体情况随机应变。在建设过程中，如果施工人员的知识能力与操作能力不符合要求，那么桥梁的质量也会受到极大影响。

　　3 针对桥梁裂缝问题的解决方案

　　针对桥梁出现裂缝的问题，解决方案的设计应根据裂缝产生的原因入手，以预防措施为主，辅之以维修机制，建立完备的预防机制与维修机制。

　　3.1 提高混凝土质量

　　从以上分析可知，出现裂缝的很多原因都与混凝土本身的质量有直接关系。因此若要从根本上解决裂缝问题，应不断提高混凝土的质量。提高混凝土的质量可以从原材料的选择、浇筑混凝土的方法等方面实施措施。在原材料的选择方面进行严格把控，根据具体建设情况采用品质良好的原材料，从而提高混凝土的抗碳化性，在制作过程中依据科学合理的方法严格执行。

　　推荐阅读：《河北建筑工程学院学报》(季刊)创刊于1984年，是河北建筑工程学院主办的以建筑工程技术为主的综合性学术期刊(季刊，国内外公开发行)。

转载请注明来自：http://www.qikan2017.com/lunwen/lig/15765.html