高质量发展下我国航空物流业绿色发展现状分析及建议

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摘要：摘 要：为了提高航空物流业的高质量发展水平，可以从绿色发展角度入手，从航空物流业的每一个组成部分入手，包括航空运输以及地面物流和机场几个方面，对各部分航空物流活动的污染现状进行总结，分别针对每一部分做出相应分析及对策，为航空物流业的绿色发展提供参考性

　　摘 要：为了提高航空物流业的高质量发展水平，可以从绿色发展角度入手，从航空物流业的每一个组成部分入手，包括航空运输以及地面物流和机场几个方面，对各部分航空物流活动的污染现状进行总结，分别针对每一部分做出相应分析及对策，为航空物流业的绿色发展提供参考性建议，提高航空物流业的绿色发展水平。

　　关键词：航空物流;绿色发展;飞机运输;机场;物流园区

　　一、引言

　　随着人们的经济水平增长和电子商务行业的不断发展，物流业越来越成为人们离不开的行业，航空物流作为物流行业的一个重要组成部分，也得到了飞速的发展。2020 年新冠肺炎疫情在世界范围内暴发，航空物流业更是发挥了巨大的作用，从全国各地为疫情重灾区运送防疫物资，共同抵抗疫情。从国际的角度来看，航空物流又联系了国与国之间的经济往来，这样看来，航空物流业已经不仅是单纯的航空货物运输，而是与国家发展息息相关、与经济结构紧密联系、与国际合作发展相关的行业，因此其发展不容忽视。

　　二、绿色航空物流概述

　　1.绿色航空物流概念

　　航空物流，自然就是以航空运输为载体的物流活动，相较于一般形式的物流，具有更高的时效性、安全性，这也是航空运输的最大特点及优势。提到“绿色”，我们首先想到的应该就是低碳、环保，但它远远不止这些。在现在有的条件下，充分地利用已有资源，提高效率，减少浪费，这些都是绿色发展建设的方式。绿色航空物流顾名思义就是从航空物流业的各个环节入手，使每一个环节都最大可能地做到绿色环保、高效、节能。

　　2.綠色航空物流发展意义

　　高质量发展近年来已经成为我国经济发展的主流方向，并且绿色发展是我国从速度经济转向高质量发展的重要标志。随着世界经济的持续发展，人类越来越意识到生态环境的重要性，党的十九大明确指出了要大力推进绿色发展，提出“建立健全绿色低碳循环发展的经济体系”，为新时代高质量发展指明了方向，我国的经济发展已进入高质量发展阶段，坚持绿色发展也变成了各个行业构建高质量现代化经济体系的必然要求。在这样一个全行业绿色发展的背景之下，航空物流业的绿色发展也成为必然之势。绿水青山就是金山银山，构建环境友好、资源节约、低碳环保的社会，是各行各业的责任所在，航空物流业也同样拥有这份责任。

　　三、我国航空物流业绿色发展面临的威胁与挑战

　　1.飞机运输污染

　　(1)温室气体排放污染

　　飞机是航空物流运输的主要载体，谈到绿色发展，其所面临的首要问题一定是飞机在运输过程中的排放。适用于航空运输的飞机一般都是依靠航油燃烧提供动力的，航油燃烧所产生的温室气体以及由于高温未经燃烧就升华的燃料等直接排放至平流层。然而，在这个高度，并没有可以将这些废气吸收处理的设备等，也没有像地面一样有绿化带可以相对吸收一部分废气，因此对环境造成了直接的污染。

　　(2)噪声污染

　　飞机所产生的噪声污染也不容忽视。在飞机的起降、滑行，以及飞机发动机的运转所产生的噪声，都在一定程度上造成了噪声污染。发动机是飞机噪声产生的主要原因，无论是在起飞还是飞机在巡航过程中，发动机运转并且与空气摩擦所产生的噪声都是十分巨大的。这种噪声不仅对人的听觉产生影响，长期的噪声污染还会使人们出现高血压、心脏病等症状， 儿童若长期受这种噪声干扰，甚至会影响智力发育，危害极大。

　　2.机场污染

　　飞机的起降都离不开机场，飞机频繁的起飞和降落也导致机场及周围环境的颗粒物超过环境安全标准，包括机场噪声对附近居民造成的影响，这也是由飞机的起降所造成的。

　　从机场本身来讲，机场及跑道在雨雪天气或者极度寒冷的天气，都需要进行除冰或者除雪，这时候所需的除冰融雪剂、清洁剂等，都会对环境造成影响。这种除冰融雪的化学物质，会通过地表渗入地下，从而对地下水造成污染。另外，机场的占地面积都比较大，并且大部分的地面都做了硬化处理，阻碍了水的正常循环，阻断雨水向地下渗透，导致该地区的地下水难以回升，影响了水的循环，从而造成污染。

　　另外机场地面所具有的交通设施，例如飞机加油车，以及在机场内部的货车等，在运输过程中都会排放一定的温室气体，从而对环境造成影响。

　　3.地面物流作业污染

　　(1)地面运输污染

　　航空物流运输也少不了货物在地面的转运过程，地面转运所用到的交通工具大部分为货车，这也是一种对环境极其不友好的运输工具，与飞机相同，都会排放温室气体并产生噪声污染，一般的地面运输都是采用重型货车，这种货车对环境所造成的污染远大于普通小轿车，排放量很大，并且货车运输极易造成扬尘，这也是空气污染的一种。

　　车辆的调配和物流中心的选址也与地面运输有着密切联系。物流中心选址过远，会大大增加地面运输量，增加运输距离，而选址过近，又会缩小物流中心的业务辐射面积，从而造成资源浪费，不合理的调配方案和不合理的物流中心选址都会导致空载、对流运输、过远运输等不合理运输现象出现，这不仅是一种对运力的浪费，也会因运输次数的增多造成城市道路拥堵，在一定程度上加大了对环境的污染程度。

　　(2)其他物流作业污染

　　我国物流行业的仓储成本远远高于其他国家，这表明大部分的货物在被无效的“储存”，而并没有产生效益的“流通”，不仅占用了大量的空间，也挤压了货物的价值。这种“无效库存”大大占用了库存资源，造成了资源的浪费。

　　还有在其他的物流作业中，特别是在流通加工工程中，所产生的废料废气不能及时处理，造成了资源的浪费并且对环境也造成了污染。在进行物流作业时如果没有选用合适的设施设备，“大材小用”或“小材大用”，导致设备损坏或加大能耗，都是一种资源的浪费。

　　(3)包装污染

　　包装对于物流的绿色发展而言也是一个不容忽视的问题。为了防止货物损坏，一般都会选择将货物多层包装从而保护货物，并且也会用泡沫、气囊等填充缝隙，防止货物在运输过程中来回晃动从而造成损坏，而且在收货人收到货物之后，大多都是直接将这些包装丢弃， 很难做到重复利用。纸箱、塑料包装、泡沫、胶带以及面单等都成为废品，并且像塑料这种难以降解的物质在一次利用后就丢弃，这无疑是给环境造成了巨大的压力。

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