探究制约海上救援的因素及救生装置发展趋势

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摘要：摘 要：近年来，海上船舶交通流量急剧增加，海上安全事故频繁发生，影响了海上交通的安全与稳定。救助船舶普遍存在吨位大、航行速度慢、装备落后等问题，制约了海上救援效率的提升，海上救助能力和水平亟待提高。本文从环境、时间和主体三个方面提出了制约海

　　摘 要：近年来，海上船舶交通流量急剧增加，海上安全事故频繁发生，影响了海上交通的安全与稳定。救助船舶普遍存在吨位大、航行速度慢、装备落后等问题，制约了海上救援效率的提升，海上救助能力和水平亟待提高。本文从环境、时间和主体三个方面提出了制约海上救援工作的因素，并探索海上救援设备将朝着便携、集成、智能化的方向发展。

　　关键词：海上救生;制约因素;趋势

　　0 引言

　　二十一世纪是海洋世纪，伴随着全球经济一体化进程的加快，航运业也迅速发展。随着科技的进步，船舶的结构、性能、通信和安全设施也日趋完善。尽管全球海上事故的总体趋势有所放缓，但事故数量仍居高不下，形势不容乐观，海难造成的损失率仍未降低。2014年4月16日，韩国“世越”号客轮在全罗南道镇岛县附近海域沉没，直接导致304人丧生，给许多韩国家庭带来的影响至今仍未消除。

　　1 限制海上救援的因素

　　1.1 环境因素

　　大部分沉船都是突发性事故，遇到恶劣天气或海况，如大风、大雾，航行困难。船舶在海上航行时，由于爆炸、火灾等原因，可能发生突然倾斜、碰撞、搁浅。多数民用船舶没有完善的海上救援系统，也没有各种海上事故应急预案。个别船舶水手缺乏应对海上事故的心理素质，因而一旦发生突发海上事故，不能有效地组织所有船舶资源应对事故，损失就会最小化，水手则动态分布。晚上搜索有困难的船只，难以找到落水人员。即使知道有人落水，距离落水地点较远的船只也难以找到。受风浪的影响，水流和潮汐会在24小时内淹没几十海里，甚至数百海里。有些是Z型的，有些是S型的，有些是不规则的，而且搜索方向不确定。即便天气状况良好，只要观察眼睛，也只能搜索600～700公尺，夜间能见度差，搜索困难[1]。

　　1.2 时间因素

　　海难事故多由礁石、碰撞、火灾、爆炸等一系列意外事故所致。船只经常在几分钟甚至几秒钟内倾覆，失事地点离海岸还有一段距离，因此无法进行快速救援，救人是一项紧迫的任务，需要多个运输和卫生部门合作，了解目前存在的救人安全问题，但尚缺乏海上救援合作的有效机制，导致沟通不畅，事故频发。

　　1.3 主观因素

　　海难营救一般由多个系统和部门组成，组织协调困难。海洋救援是一项艰巨而复杂的任务，需要指挥、通信、交通、卫生等部门通力合作，以确保海上救援是否成功，尤其是信息的收集、处理和传送，是不同的系统和部门;就连船机之间的通讯系统也不相同，难以直接连接。救援力量的筹集、动员和使用，需要多个系统和部门的组织协调，目前还需要经济损失和索赔等方面的衔接;救援技术取决于具体情况，用于救助船只和飞机的设备，以及救援设备上的设备。同时，中国加入国际海事组织后，应遵守相关的国际法律法规及相应的义务。同时，中国相关法律法规的界定和完善，既可与国际标准接轨，又可与我国实际相适应，具有可操作性[2]。

　　2 海上救援应对措施

　　2.1 完善的海上救助制度和机构

　　系统的有效性是海上救援成败的关键，上世纪60年代，响亮的美国军事统计数字能在5小时内被保存下来;70年代，50%的数据能在1小时内被保存下来，97%能在4小时内被保存下来。提高海上救援效率的原因在于美国海岸警卫队已经建立了完整的海上救援系统，比如，通过监测保护和管理水域，它负责辅助导航，无线导航，保护海洋环境，进行海上搜救等等。它拥有超过80 000人，超过2 000艘船只和300架飞机。建立全国各港口的无线电安保系統，海上安全信息系统，船舶自动协助系统。目前，中国已经建立了海上搜救中心及相关省会城市和救援中心，组织指挥、预警、培训等海上搜救功能，但全国救援网络还未形成，需要建立“危险通报系统”、通讯系统、导航定位系统，完善指挥体系及搜救程序。

　　2.2 新型海上救生设备的开发

　　在电子和计算机技术不断进步的今天，由美、英、法领导的多国部队在海湾战争中使用新一代全球GPS定位系统提供医疗救助，随着搜救成功，以及“在海上救援领域，搜救设备得到高度重视”。为了解决溺水和受伤者的搜救问题，1999年美国第一次全球GPS定位系统大会上，来自57个国家的100多名代表在会上交换了搜救理念和信息，展示了最新研制的搜救设备。目前，由Mei开发的个人定位信号更受欢迎。以色列-美国海军跟踪器为海航飞行员配备，可以从另一个GPS接收GPS信息和位置信息。按照设计方案，开发了溺水者手动或安全启动预警系统。通过扬声器或其他系统的配合来支持报警和防御，其它现有的搜寻救援装备有化学发光支架、多用途工具、救生衣、防潜救生衣、口罩、药包、伤伤袋、搜寻救援装备、机组救援装备等，美、英、日等国的救援装备齐全，救生艇性能良好，救生艇、潜水艇、救生机等装备齐全。有些装备有收集和一次装运的设施。如救生艇，减压系统，充气救生艇;救生飞机，装备搜索设备，无线电等等。舰艇救援装备陈旧，互不兼容，无法满足战时和平医疗救援的需要。为了解决搜索定位、救援和冷冻等问题，迫切需要开发新一代搜索定位系统、充气救援平台、救生设备、运输工具等[3]。

　　2.3 重视海上救护培训

　　海上营救需要许多部门，技术复杂，要求高。淹死人员的生还时间限制在海上，救生员必须具备合格的救生技能，设立专门的训练设施，特别是救生设施。航空训练。在快速提高救援队的素质和能力，促进装备水平的发展之后，美国海军制定了联合行动搜救援助的教学模式和手册，制定了搜救策略、技术、程序和培训标准，使遇险人员在短时间内得到救助。尽管我国海军陆战队作战部队也开展海上救援训练，但是缺乏正规、系统、规范的训练。训练机构、训练内容、训练装备、训练标准、训练模拟环境与实际海上救援需求还有很大差距。海上救援队训练必须纳入舰船日常训练课题，制定相应的训练标准，才能对海上救援队训练进行评价和实施，从而提高海上救援队的战斗力和保障能力。

　　3 救生设备的发展趋势

　　3.1 方便携带

　　伴随着探险旅游的发展，人们对装备的轻量化、轻便、便携等特点提出了更高的要求。本发明采用一种便携式设计，在人不太活跃的情况下，通过手镯上的气阀装置和气罐，将气囊泵入，为溺水者提供足够的助力器，以延长其生命，以确保人们能够迅速自救。

　　3.2 一体化

　　上海长征医院施健设计的集LED照明、NotwarnLED灯、北斗定位系统和GPS定位系统于一体的多功能海洋防热背心，是目前国内应用最为广泛的一种新型救生设备，其主要特点是具有丰富的通信和导航功能，能将救生信息发送到救生衣上，提高了搜救效率。

　　3.3 智能化

　　伴随着现代通信信息技术、计算机网络技术和智能控制技术的发展，开发出了许多智能化的救生设备。对于他们来说，最重要的是在突发事件发生后能迅速地向外界发出紧急信号，搜救队伍能准确地定位出求救信号的强度，提高通信效率，并对遇难者进行智能定位。因此，是未来海上救援设备的发展方向，比如广东海洋大学李志安设计的救生设备，就是用生命识别雷达技术对被困人员进行探测和定位，然后控制着喷水推进器移动到被困人员的位置，把受困人员救出来。

　　4 结束语

　　伴随着科学的进步，船舶救生设备的迅速发展，船舶机电一体化带来的现代化船舶导航和管理自动化水平的不断提高，对船上工作人员的要求也越来越高，国际海事组织和各国政府共同关注，国际航运界共同努力，人类战胜海上事故的能力将大大提高。

　　参考文献：

　　[1]周洁华，李志安.制约海上救生的因素及海上救生装置发展趋势[J].长江丛刊，2017(14)：144.

　　[2]张海亚，郑晨.海上风电安装船的发展趋势研究[J].船舶工程，2016(1)：1-7+30.

　　[3]张孝强，王伟，王猛，等.海上伤员急救搬运装备勤务分析及发展探索[J].海军医学杂志，2015(2)：177-179.

　　推荐阅读：我国地震及地质灾害救援队伍现状分析

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