海底管道铺管施工安装方法研究

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摘要：摘 要：随着我国经济水平的迅速提高，我国社会各领域都得到了较大的发展。在工业发展的过程中，充足的油气资源往往可以为其发展奠定坚实的基础，这也在很大程度上对我国油气资源的质量提出了更高的要求，而海洋油氣资源的开发可以有效解决这个问题。随着国内

　　摘 要：随着我国经济水平的迅速提高，我国社会各领域都得到了较大的发展。在工业发展的过程中，充足的油气资源往往可以为其发展奠定坚实的基础，这也在很大程度上对我国油气资源的质量提出了更高的要求，而海洋油氣资源的开发可以有效解决这个问题。随着国内外对海洋天然气资源的重视程度的日益增大，海底管道行业的发展速度也不短提高。海底管道的建设主要以陆地穿越湖泊河流的施工方法为技术基础的。随着我国城市管道建设方式的不断丰富，选择合适的施工方法就成为了我国海底管道施工急需解决的问题。对于具体施工方式的选择主要是由海岸和近海等诸多因素决定的。本文根据分析海底管道铺设的施工特征，对海底管道铺设方法的应用进行了进一步的研究，以期推动我国海底管道施工水平的进一步提高。

　　关键词：海底管道;铺管施工;安装方法

　　1 引言

　　随着海洋油气资源开发水平的不断提高，我国对海洋天然气资源的重视程度越来越高，于此同时，这也推动了海底管道的快速发展。由于海底管道建设周期长，并且投资成本高，所以对于海底管线施工方法的选择存在一定的风险。相关工作人员一定要降低施工风险，以进一步确保施工的进度，有效控制投资成本。海底管道的安装和施工主要是以陆上管道穿越海洋的施工方法为参考的。随着海底管道工程的不断发展，影响海洋管道质量的因素也不断增加，比如海岸线和海水深度等。近年来，我国海洋油田已勘探了很深的海域，海底管道工程技术也得到了不断的发展。

　　2 海底管道施工特点

　　海底管道是将海上油田的天然气或石油聚集在一起，然后通过管线将陆上石油进行输送。自20世纪50年代初以来，我国海上天然气管道开始正式投入使用，并且在70年代建设了大型的海上油气输送管道。海上油气管道与陆上管道有着极为相似的输送工程。海底管道主要为石油和天然气的输送管道。陆地上的输送系统主要包括集水管和连接管道等设备，但是由于海底管线的安装和施工是在海上建造的，就可能受到陆地管道不会受到的影响因素，因此工作人员在进行海上管道建设时，要选择不同于陆上管线的施工方法。海底管线施工特点如下：

　　2.1施工组织复杂。

　　海底管线施工组织复杂，具有海陆联合施工的特点。首先，施工团队队的位置和移动方应该由海岸基地无线电台进行确定。其次，燃油和淡水供应以及船队备件都和具体的施工工程有着密切的关系。

　　2.2施工环境变化

　　与陆地上相对平静的施工环境相比，海上施工受到的外界因素非常多变。如果风浪过大，管线的施工团队就难以保持在海上稳定的稳定性，从而加大施工的难度。在这种情况下，工作人员应在风浪过后进行工程重新启动。

　　2.3投资成本的差异

　　海上工程中对于输油管道的安装工作一般需要专业的船队，专业船队由多艘辅助作业拖船构成。此外，在海底管线安装施工过程中，还需配备充足的燃料，并且为施工提供设备和材料。除此之外，施工团队还要租用相应的船舶，建造海底管道的主要成本就是租用专用船队的成本，这就导致海底管道的施工成本比陆上管道的投资成本更高。

　　2.4工程质量要求高

　　海底管道在施工过程中质量保证很重要，因为在施工过程中，维持海底管道比维持陆地管道的安全运行更加困难。

　　3 海底管道施工安装方法的应用

　　3.1管道安装方法

　　目前国内外海底管道铺设方法应用最广泛。目前，我国的海底管道大部分都是由管道铺设线铺设，并且根据管道铺设方式，选择J型管道和S型管道进行具体的铺设工作。这种施工方法有着工作效率高并且灵活性强的优点。管道铺设工艺应该由陆尚的水泥预制厂中，在管道中加入水泥和混凝土，在形成加重层之后，再将处理好的管道转移到管道铺设工作中，然后将管道进行分段装配和焊接。焊接管在铺船前进时，应该从船尾缓慢滑到大海中。在整个管道作业中，管道线相对要保证处在稳定的状态中。并且船的移动要和管段的下降长度相一致。所以我们一般都会在船上两侧设置多个锚。如果想要确定船的位置，可以调整锚的长度，如果为了稳定船舶，就可以调节锚绳的弹松紧程度。管道从管架滑入大海的过程中，会从上到下弯曲成为S型形状，这时管道就会受到弯曲应力和冲击力，所以为了防止断面发生变形，上部的管道必须尽可能保持在一定的半径内，管道支座和下部管道也应在允许的弯道应力范围内。除此之外，船上还要有足够的安装机器，使管道区间不自由移动，但是在管道区间，可以在船舶行驶的过程中移动。

　　3.2拖管法

　　管道的托管法通常可以分为两种，即弃管拖曳法和连接管拖曳法。弃管方法就是在铺管船就位之后，进行正常的管道作业后切断管道，然后将事先设计好的管道区间的长度达成并在线路上安装船的同时，利用陆地绞车将管道拉到岸边，当管道尾部接近原管道船的初始位置时，使船舶向后移动，达到着陆和安装管道的目的。拉动连接管的方法是使船满足进水的派将缆绳放在设计轴线上，在陆地绞车的一个末端将缆绳拉到上层管线上，与管头连接。

　　3.3开沟作业

　　沟槽开挖的采用不适合暴露的海底管线。在具体的施工过程中，工作人员首先要采用挖沟机开挖海底沟槽。然后将管线埋入沟槽中，以有效地保护管线的安全。通过铺棺材开挖沟渠，可以有效减少土建工作量，并确定正确的区域位置。实际上，这种方法在20世纪70年代中期被用于安装超负荷天然气管道。在开沟作业后，海底管道就自然沉入沟底。

　　4 结束语

　　海底管道工程是一项综合性的海底管道安装技术，具有投资大，施工质量高，施工环境多变和施工组织复杂等特点。随着水深的加深，管道尺寸增大，危险性也就随之增大。因此，施工单位应具有专业的技术和高度的责任感，不断提高工作效率和工作水平，为我国海底管道工程的发展奠定技术基础。

　　参考文献：

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