汽车机械加工技术的现状及发展趋势

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摘要：摘要：近些年来，科学技术的发展不仅极大地改善了人们的生活水平，同时也积极带动了我国汽车制造业的发展。即便如此，与西方发达国家相比，我国汽车机械加工技术仍旧处于相对较为落后的状态，且存在着一定的差距。基于此，本文章主要针对汽车机械加工技术的

　　摘要：近些年来，科学技术的发展不仅极大地改善了人们的生活水平，同时也积极带动了我国汽车制造业的发展。即便如此，与西方发达国家相比，我国汽车机械加工技术仍旧处于相对较为落后的状态，且存在着一定的差距。基于此，本文章主要针对汽车机械加工技术的现状及发展趋势展开了深入的分析，并提出了几条发展汽车机械加工技术的有效路径，以此来进一步促进我国汽车行业的健康发展。

　　关键词：汽车机械加工技术;现状;发展趋势

　　0 引言

　　在社会经济建设的新时期，我国汽车行业也迎来了新的发展契机。但在这一背景下，汽车机械加工技术并没有在汽车生产与加工环节中得到有效的应用，分析其原因可能与机床、刀具以及夹具等一系列设施的质量有关。为此，相关研究人员就要深刻意识到汽车机械加工技术中所存在的不足，虚心借鉴与学习国外先进的制造技术，以此来进一步发展与完善我国现有的汽车机械加工技术，大大提升汽车生产的效率，推动我国汽车制造行业早日实现可持续发展的发展目标。

　　1 汽车机械加工技术的现状

　　在汽车生产的过程中，数控机床是应用最多的一种机械加工设备，其精度、质量以及可靠性均会对机械加工的质量造成较为直接的影响。同时，与汽车生产强国相比，我国的汽车机械加工技术仍旧不够成熟，且存在着较大的差距。而汽车作为人们日常出行中经常用的一种交通工具，保证其安全性是每个汽车生产企业的生存基石。而根据我国现阶段汽车机械加工技术的整体水平来看，由于数控机床的加工水平相对有限，无法满足当前社会对于汽车生产的高品质要求与品量化生产要求，再加上我国当前的汽车机械加工技术过分依赖于国外技术，因此就需要汽车企业对汽车机械加工技术进行全面的创新，实现技术上的突破，以此来为自身的发展提供源源不断的驱动力。特别是对于高端汽车来说，由于其机械加工技术多数依赖进口，这就会大大增加其产品成本，且十分不利于汽车生产企业的长远发展。与此同时，虽然我国当前已经拥有了自主品牌的汽车，但由于其在国内中高端汽车领域中缺乏竞争力，国际占比低，因此就更加要克服技术难题，加大自主创新技术研发的力度，不断提升自己的核心竞争力。

　　2 机械加工技术的发展趋势

　　2.1 高速加工技术

　　在信息化时代背景下，信息技术在汽车机械加工技术中的应用不仅可以进一步带动汽车行业的快速发展，同时也能够为高速加工技术的应用提供良好的环境与发展条件。根据我国汽车机械加工技术的整体发展情况来看，数控生产自动线在多数地区都已经得到了广泛的普及与应用，且高速加工刀具技术也在逐步替代传统的刀具技术[1]。为此，我国汽车企业在未来发展的过程中要想更加充分发挥机械加工技术的优势，就要不断完善现有的生产线加工工位与相应的加工工序，以此来不断增强汽车机械加工技术在汽车生产过程中的实际应用价值。与此同时，综合我国汽车制造业的相关数据来看，高速加工技术应该向如下两种模式发展：第一，尽快加大高速刀具技术与新型刀具技术的研发力度，这主要是因为复合刀具、超硬刀具与干式切削刀具極有可能会成为刀具技术的主流;第二，构建复合式的机床加工功能模块。在此环节当中，需要技术研发人员积极融合高速加工技术，建立复合加工中心，以此来顺利实现机床的复合式加工作业。

　　2.2 先进的发动机制造技术

　　自从汽车面世之后，发动机制造技术也在不断地发展与完善，且经历了多次变革。首次变革是在20世纪初，美国FORD汽车企业自主研发，并生产了大量的流水线。这次变革的主要作用是实现了汽车生产方式向机床公用与机床组合流水线的转变，也就是自动化生产线。但在实际应用中，该生产线也存在着一定的缺点与不足，主要是耗费时间长，这对于加工产品切换来说是十分不利的。即便是在这种情况下，该生产线在汽车行业发展初期也得到了有效的应用，直到其无法满足汽车生产需求。而相对于首次变革，第二次变革的优势十分明显，但其存在最大弊端就是投入大，且会对生产效率造成一定的影响。为此，要想有效解决上述问题，柔性制造技术生产线就应运而生了。与此同时，为了进一步提高柔性生产线的生产效率，满足汽车机械加工市场的多样化发展要求，技术研发人员就要对其进行合理的调整，加强发动机生产技术的控制工作，以此来降低柔性制造技术生产线的运行成本，提高其生产效率。首先，汽车生产企业要利用自动输送装置的连接功能，对工序流程进行合理的排列;其次，对生产线上的相关工件实施统一的识别与控制，例如输送工件、机床工件，以此来提高刀具的智能化水平，提升夹具的敏捷度;最后，由于柔性制造技术生产线在实际应用过程中存在一定的局限性，因此就需要汽车机械加工技术人员去生产多种零件。除此之外，要想有效应对我国当前车型复杂、数量较多这一情况，就要将生产批量作为技术控制的对象[2]。简单来讲，就是利用混合型柔性、生产性以及具备先进技术的发动机厂家来满足当前的技术应用需求。另外，我国部分汽车生产企业已经将柔性生产线正式投入使用，特别是先进设备已经被应用到了发动机生产领域当中。在这种背景下，汽车生产企业要综合多种经济性因素来进一步提高发动机制造技术的应用效果，并借助先进的信息技术来进一步加快制造速度，缩短产品研发周期。

　　2.3 系统集成化、流程简单化

　　由于汽车结构的组成较为复杂，涉及到的零部件数量也相对较多，再加上不同部件是由不同区域生产的，这不仅会增加汽车零件运输与部件组装的难度，同时也会在一定程度上增加汽车生产成本。为此，汽车企业要通过工序集成化的方式来进一步提高生产效率，优化生产结构。另外，由于汽车生产流程也十分的复杂，因此就要做好各生产环节的整合工作，尽可能将多道工具集成起来，以此来降低时间成本，同时这也是汽车机械加工技术未来发展的主要方向之一。

　　2.4 绿色制造

　　从本质上来讲，汽车制造行业属于高耗能行业，这主要是因为在其生产汽车的过程当中，会消耗掉大量的资源。特别是机械加工环节当中，一旦出现问题，不仅会造成资源的浪费，同时也会造成较为严重的环境污染问题。为此，汽车生产企业就要积极走可持续发展的道路，通过优化汽车机械加工技术来降低资源的消耗量[3]。例如，在汽车机械加工过程中，可以对有效废弃资源进行二次回收，以此来大大提高资源的利用率，实现资源的优化配置。其次，在材料生产过程中，要严格遵循绿色、无污染、可回收的原则，在保证汽车产品质量的同时实现绿色制造，加快汽车产业的变革与升级。

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