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铁路计量技术的工作现状和问题

来源：核心期刊咨询网时间：2018-06-01 14:1612

摘要：这篇铁路工程师论文发表了铁路计量技术的工作现状和问题，随着我国铁路高速、重载快速发展, 对线路基础、轨道信号、机车车辆等的标准要求越来越高, 作为铁路建设和安全运输基础保障工作的铁路计量技术与管理工作, 面临着更加复杂的工作条件和更高的工作要求。

　　这篇铁路工程师论文发表了铁路计量技术的工作现状和问题，随着我国铁路高速、重载快速发展, 对线路基础、轨道信号、机车车辆等的标准要求越来越高, 作为铁路建设和安全运输基础保障工作的铁路计量技术与管理工作, 面临着更加复杂的工作条件和更高的工作要求。

中国铁路

　　关键词：铁路工程师论文,计量技术与管理,综合检测设备,综合试验台

　　引言

　　铁路是我国重要的基础设施，铁路计量技术与管理工作在铁路运输中起着至关重要的作用，为铁路建设和运输安全提供技术保障。随着互联网的兴起，国民经济的高质量快速发展，铁路建设和铁路运输也发生了翻天覆地的变化，货运重载成为时代的趋势，安全、舒适、高速的客运已成为人们出行的首选。为适应新时代铁路的需要，从铁路线路的基础建设、通信信号设备到机车车辆安全性能，技术性能标准要求更高，维护检修要求更加方便快捷。铁路的快速发展，对铁路计量技术与管理工作提出了更新、更高的要求。

　　1铁路计量技术与管理工作现状

　　1.1铁路计量技术现状

　　铁路计量工作由来已久，但时至今日，多数技术工作还是处于对传统量具和显示仪表的检定和校准的水平。也就是说，大多数技术工作还是对铁路线路、通信信号、机车车辆上日常使用的量具和显示仪表以及某些零部件的检定和校准，比如，卡尺、卷尺、车轮检查器、百分表、电流表、电压表、压力表、温度计等较简单的工作计量器具的检定和校准。而目前在铁路建设、运输、生产上使用着大量的综合性检测、试验设备，对综合检测设备、综合试验台的检定或校准还是短板，远远达不到高速发展的铁路运输对计量技术工作的要求。

　　1.2铁路计量管理现状

　　铁路计量管理工作虽然不断改进，逐步科学化、规范化。但仍是对传统的、简单的工作计量器具的控制管理投入较多，站段计量工作人员还停留在对传统的计量器具的检定或校准上。而对综合性检测、试验设备控制管理还不够，能够检定或校准的设备极其有限，满足不了铁路建设、运输、生产的需要。计量工作者的专业知识和专业技能缺乏更新，亟待提高，迫切需要在计量基础知识和传统的检定或校准能力培训的基础上，着重培养创新能力和综合能力。逐步将重要的综合性检测、试验设备尽可能地纳入到计量控制管理范围，对其进行计量检定、校准以及采取其他量值保证措施，保证其所给出的信号准确、可靠，保障铁路建设、运输的安全生产，适应当今高速发展的铁路事业的需要。

　　2新时代铁路计量技术与管理工作面临的问题

　　我国经济建设已经进入高质量快速发展时期，铁路建设和铁路运输也发生了翻天覆地的变化，提速、重载要求铁路线路的标准越来越高，列车高密度运行，要求通信信号越来越及时准确，万吨列车、动车组、高铁的开行，要求机车车辆动力、安全、舒适性能标准越来越高。同时也应运而生与之相适应的大量的综合检测设备、综合试验台，这些设备基本上都是集成或数字传输综合性检测、试验设备，所给出的信号，绝大多数都具有各类计量特性，理论上都属于计量器具范围，如果不对这些综合性检测、试验设备定期进行计量性能检定或校准，经过一段时间或长时间使用，这些综合性检测、试验设备可能出现某些计量特性不同程度的变化，致使所给出的数据信号失准，对铁路建设和铁路运输造成安全隐患，从而威胁到铁路建设和铁路运输的安全。

　　2.1现场多数综合检测设备、综合试验台无法进行检定和校准

　　科学技术越来越发达，综合性高科技设备越来越普及。铁路建设快速发展，综合性检测、试验设备在铁路建设、运输、生产中使用更加普遍，工务系统在线路养护和维修作业中，大量使用综合性检测设备;电务、通信部门综合性的监测设备更为普及;机车车辆部门综合试验台对机车车辆检修方便快捷;运输部门的预警、报警综合工作台必不可少。而这些设备纳入到计量管理工作中的却是极少一部分，能够对其进行检定或校准的只有钢轨探伤仪、线路检查仪、列车运行监控设备、列尾安全防护装置等。在铁路运输、生产中还存在大量的综合检测设备、综合试验台，由于没有相应的检定规程或校准规范，是无法进行检定或校准的，它所给出的信号，势必存在失准的可能性，这样无疑会造成在铁路运输、生产中出现安全隐患，甚至威胁到铁路运输安全。

　　2.2存在大量未知的综合检测设备、综合试验台

　　计量虽然深入到了各行各业，但是由于它的专业特性，人们对计量的认识还是传统的、局限的。随着科学技术的发展，计量器具也由单一的复现量值的量具或指示仪表逐步发展为综合检测(监测)、试验设备。但是，由于不是计量专业人员，多数人对它的认识是不够的，尤其在使用单位，一台设备，有出厂合格证，有各项技术指标，有使用说明书，就可以放心大胆地使用了，如果不出现故障，就可以长期使用。实际上，这些综合检测(监测)、试验设备的计量特性随使用情况和时间的推移是会发生浮动的，它所给出的信息是否准确是存在疑问的，但使用单位却未意识到或不考虑这些隐患。所以，铁路运输、生产站段，还存在计量管理部门未统计或未知的综合检测设备、综合试验台，同样在铁路运输、生产中存在安全隐患。

　　3新时代铁路计量技术与管理工作建议

　　基于上述原因，为适应新时代的要求，对铁路计量技术与管理工作今后的发展提出建议。

　　3.1组织专业计量人员进行全覆盖调研

　　在管辖范围内对在用的所有设备，进行全覆盖排查、调研。组织专业计量人员，由各站段技术工作人员配合，不遗漏地在管辖范围内对在用的所有设备排查，将排查情况分类汇总。在排查过程中，应当将设备的名称、型号、功能、技术指标、使用说明书等相关资料尽可能详细地汇总出来，以便对下一步分析研究做好充足的准备工作。

　　3.2组织专业计量人员和相关专业技术人员进行分析研究

　　组织专业计量人员和相关专业技术人员将排查、整理、汇总出的综合检测设备、综合试验台资料进行分析研究，选出在现有技术能力范围内，能够对其进行检定或校准的，可使用既有的检定规程或校准规范，也可编制相应的检定规程或校准规范，对其计量特性进行检定或校准。所谓隔行如隔山，单独由专业计量技术人员或单独由各相关专业技术人员独立完成对综合检测设备、综合试验台的检定或校准，是不可能的。

　　应由专业计量技术人员和各相关专业技术人员相互配合、相互协作，在不改变设备原有各项功能的前提下，研制出一套可以对设备计量特性进行检定或校准的方案，进行模拟试验。在成熟的条件下，使用既有的检定规程或校准规范，或编制相应的检定规程或校准规范，将其纳入计量管理工作范围，对其定期进行检定或校准。比如，列车尾部安全防护装置主机检测台，就是在该检测台使用一段时间之后，JJG1096—2014《列车尾部安全防护装置主机检测台》才出台。

　　3.3联合生产厂家制定综合检测设备、综合试验台检定或校准方案

　　对在用的综合检测设备、综合试验台通过摸排，再由专业计量技术人员和各相关专业技术人员分析、研究，可以解决部分设备的检定或校准。但是，会存在靠使用单位的技术力量无法解决的。对这部分设备，应当与厂家协作，由专业计量技术人员和各相关专业技术人员以及生产设备的专业技术人员三方共同分析、研究，研制出一套可以对其计量特性进行检定或校准方案，并进行模拟试验，在成熟的条件下，可使用既有的检定规程或校准规范，也可编制相应的检定规程或校准规范，将其纳入计量管理工作范围，对其定期进行检定或校准。

　　例如，列车尾部安全防护装置主机检测台，在对其计量检定过程中，发现存在许多问题，经过与厂家不断的沟通、研究，JJG1096—2014就比较科学、完善，同时新型列车尾部安全防护装置主机检测台也与2014版检定规程相匹配，使检定工作比较科学、合理、准确和方便。通过上述一系列的工作，虽然不能完全对在用的综合检测设备、综合试验台进行检定或校准，但势必会得到很大改善。经过定期检定或校准的综合检测设备、综合试验台所给出的信号，会更加可靠、准确。

　　3.4对于新进设备要求配置检定或校准专用测试端口

　　计量管理工作应当做到长期有效控制，制定定期监督检查工作制度，有效地对所有具有计量特性的设备统一管理。应当与各站段建立长期、有效的协作制度，明确要求各站段购置新设备前征求计量技术人员的建议。计量技术人员应当仔细阅读、研究设备的性能和功能，确定是否含有计量特性的技术指标。若含有计量特性的技术指标，应当要求生产厂家配置检定或校准的专用测试端口，并研究检定或校准方法，查找相应的检定规程或校准规范;若无相应的检定规程或校准规范，应当组织专业技术人员编制相应的检定规程或校准规范，纳入计量器具管理范围，进行定期检定或校准。

　　4结语

　　铁路计量技术与管理，对铁路建设和安全运输起着至关重要的作用，计量技术不断地创新、完善，管理更加科学、规范，才能适应新时代铁路高质量快速发展的需要，才能为铁路建设和安全运输提供更准确、更可靠的数据和信息，为铁路运输、生产安全提供基础保障。

　　参考文献

　　[1]韩富强.铁路计量的发展探讨[J].铁道技术监督，2017，45(6)：14-18.

　　[2]叶良波.高铁时代铁路基层单位计量工作的思考[J].铁道技术监督，2015，43(1)：18-20.

　　作者：陈金苗单位：中国铁路呼和浩特局集团有限公司计量所

　　推荐阅读：《中国铁路》由中华人民共和国铁道部主管，铁道部科学技术信息研究所主办。月刊，1962年创刊，大16开，全期彩色胶印，双效期刊。

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