城市废弃铁路景观设计的概念和研究方法

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摘要：这篇景观设计论文发表了城市废弃铁路景观设计的概念和研究方法，随着交通方式多元化发展，城市中心地带会出现大量废弃铁路，废弃铁路都面临着改造更新设计。论文对城市废弃铁路景观更新设计进行了研究并提出了我国适用的铁路景观更新模式。 关键词：景观设计

　　这篇景观设计论文发表了城市废弃铁路景观设计的概念和研究方法，随着交通方式多元化发展，城市中心地带会出现大量废弃铁路，废弃铁路都面临着改造更新设计。论文对城市废弃铁路景观更新设计进行了研究并提出了我国适用的铁路景观更新模式。

　　关键词：景观设计论文投稿,废弃铁路;景观;更新设计

　　1 引言

　　绿色再生设是废弃铁路景观再生设计的主要发展模式方向，而且绿色再生的观念符合国家可持续发展的基本国策，铁路景观更新主要是将城市铁路文脉与绿色生态结合。保护、更新、改造是实现现代城市的可持续发展的方向之一，积极大力保护历史文脉，弘扬城市特色，是废弃铁路更新设计的基本宗旨。首先对城市废弃地铁路更新设计的概念进行解析，首先是理论基础的研究分析，其次就是对国内外的一些同类案例进行了解和接触。在进行充分理论分析的基础上，对国内废弃铁路和周边废弃地景观更新设计存在的问题进行总结，再根据不同进行景观特征解剖。通过景观更新设计，可以将城市的演变和城市的发展，展示给年轻人一代人，更是具有跨时代和历史意义，将整个社会朝着积极有序的方向推进。

　　2 城市废弃铁路景观更新设计主要相关概念

　　铁路废弃地，顾名思义铁路废弃地属于工业废弃地的其中一种，是属于交通运输道路的一种类型，由于包含铁路的特征和工业废弃地的定义，将其定义为承担工业生产和交通运输的任务，后来因为长期搁置不用和上层规划变动变成工业废弃用地。景观更新是对现在的城市环境和满足居民生活环境进行调整和改变，是对现状进行分析，进行有选择的保存、保护并通过各种方式以提高生活质量，改善生活方式的一种工作。

　　主要是包括保护现存具有保存价值的景观，改造现存的环境，提高环境质量，改造空间。最后整治一些小范围和小规模的不合理。绿道概念起源于美国。奥姆斯特德早期公认的绿道运动的开创者，他在波士顿公园的规划中用林荫大道将公园与城市联系起来，这个设计是现代景观设计中第一个绿道设计。绿道从整体上来说是打破了城市景观的形态，而且更新城市形象，给城市带来绿色健康、排列有序的新面貌。目前绿道建设在欧美国家十分盛行，在绿道的研究上面也是处于领先地位。绿道的定义有许多分类标准，例如其功能定位、历史原因、地理位置等不同因数。例如，根据其功能定位和历史因数可以有，城市休闲绿道、历史景观绿道、生态景观廊道等。城市绿道建设的过程中，有许多目标存在冲突，尤其是人们休闲游憩和生物多样性保护这两方面，需要通过人类合理规划来管理协调。

　　绿道具有以下的功能：①保护自然生态系统，绿道不仅能够保护自然水资源而且还能净化空气，吸收大气污染物。保护生态多样性，建立景观生态廊道，维持人与自然的和谐相处。②提供更多的休闲场所，随着现在来对于休闲需求的增加，所以运动休闲场所的开发也促进了绿道的开发。绿道设计可以为市民提供散步、跑步、骑马等活动，帮助人们亲近自然。③历史文化价值是绿道的主要发展方向，命名为遗产廊道，这是遗产庇护和绿色通道的结合产品，给这些历史文化产业增加了绿色气息，也带来了积极的影响和社会意义。④绿道是基础设施功能的一种方式，既可以防干旱、抗风沙，也能够提高城市抵抗自然灾难的能力。

　　3 城市废弃铁路景观重构方法研究

　　我国目前城市废弃铁路景观更新设计的主要发展模式，首先是对于城市地域文脉的尊重，本土材料的运用，场地和人的互动关系的加强。强调美学价值和恢复城市活力，是城市废弃的主要方式，最主要的是将废弃地成为人群居住地和富有城市活力的一个地区。通过基于历史文脉为基础，运用文化保护、生态恢复和精神场所恢复等方式建立完整的城市体系，以此延续历史，发展城市文脉。

　　有选择性地选取好的文化遗址保留是文化改造的基本方式。在废弃铁路景观中，选择保存原有列车头、月台、火车皮、灯塔、铁路等遗留物，能够体现铁路特色文化痕迹，保留原有历史记忆和特殊铁轨文化情感的场所。

　　重新建立废弃地的生态平衡，通过尊重场地自然植物和生物疗法，处理污染环境和改善土地污染改善周边环境和改善周边生物多样性[1]。并且运用网格绿道理论，增加周边自然要素的链接和减少景观破碎化[2]。运用绿色生态的原理，注重使用当地植物和体现植物自然形态，体现生机勃勃的景观形态。运用现代设计的语言元素，低能耗、低成本、低开发打造景观设计理念。

　　本土文化恢复是将废弃场地内原有有价值的因子重新组合，再设计。根据整体保留、部分保留和建筑物保留的方式，将实现景观和生态一体化的功能，保留对场地的准则和师承自然的方式对废弃场地进行整合功能和生态保护。于此同时，要注重典型要素，即在铁轨节点处设置地标性景点，增加特色铁路景观，加强场地空间的停留感和怀旧情怀。俞孔坚老师的广东中山岐江公园景观设计的理念主要是尊重历史和延续场地文化，通过对本土植物物种的运用、加强场地特定文化历史感，适应滨水景观的空间设计，满足城市美学、基本功能和绿色生态的要求，体现了“野草之美”和“足下之美”。

　　景观材料主要是体现在园林植物的选择上，在选择植物树种的时候尽量选择以乡土树种为原则，主要是以下因素造成：首先，本土树种对于其他树种而言，价格低廉，而且由于完全适应当地环境，更加体现生态功能;第二，本土樹种反映了当地的气候特征和地域特征，这能够塑造和体现地域特色。以原始景观格局、历史人文和本土生态植物为设计规划背景，主要是对原始场地内有历史因数和有价值场地等元素进行保留、分解和自由组合，使废弃铁轨场地适于当代景观的功能、审美、和结构组成。增加原始废弃场地的可理解性，将旅客、列车、司机、铁轨和景观进行联结。

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