公路工程施工中水泥搅拌桩技术的应用

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摘要：摘要：公路是人们交通运行的主要途径和方式，近年来有关公路工程相关施工技术问题的研究工作开展得也是如火如荼，行业内对此各持己见，众说纷

　　摘要：公路是人们交通运行的主要途径和方式，近年来有关公路工程相关施工技术问题的研究工作开展得也是如火如荼，行业内对此各持己见，众说纷纭。本文围绕公路工程施工中水泥搅拌桩技术的应用问题进行讨论，提出几点思考，仅供参考。

　　关键词：公路工程;水泥搅拌桩技术

　　随着社会经济技术的发展，我国的公路网建设工作也开始日益发达起来，工具建设工程的前景一派繁荣，与此同时，随之人居生活质量的提高，人们对于公路工程的施工质量要求也越来越高。为此，为了进一步提高公路的承载能力或工作强度，必须要求开展合理、有效的水泥建筑施工。公路施工中运用水泥搅拌桩技术来完成水泥的搅拌工作，这样一来，除了能够提高水泥搅拌强度之外，也可以同时提升公路施工的稳定性，确保公路建设事业的健康发展。

　　一、水泥搅拌桩技术施工的原理

　　水泥搅拌桩技术是利用搅拌机均匀地拌和软土及水泥，促使其行成具备一定强度或稳定性的水泥土，借此来行成一种复合地基。

　　1、设计参数

　　如果运用附带喷头的搅拌机钻头进行水泥搅拌桩复合地基的深土钻进工作，假如有混凝土喷出来，此过程应该作为周围土壤产生质变的过程。而在实际水泥搅拌桩的施工过程中，需要严格确定水泥的掺入量、柱长及桩径或者桩的承载能力以及桩的布置形式等等。鉴于软土当中含水量大的缘故，它能大幅度降低软黏土的强度，并且同时提高淤泥的灵敏度。

　　2、电脑记录仪的选配

　　假如水泥搅拌桩在相关施工规范条件下开展施工作业，则借助电脑能够清晰的地记录保存每根桩的施工资料，而且保证其完整性，某种意义上能够有效提升施工过程的安全系数。针对施工过程中的现场控制环节来说，电脑基本没有太大用处，领导对此大可以放心。然而也存在市面上一些水泥搅拌桩电脑产品会增加施工难度系数的情况[1]。

　　二、施工前准备工作

　　1、施工机械的和电脑记录仪的选配

　　时下进行水泥搅拌桩机械施工的机械可以分两种：一种是产自武汉的PH-5、PH-7粉浆两用型桩机，这种桩机的最大使用深度一般小于18m，并且其施工转速和下钻的速度呈现出正比例关系，但同时也受到施工底盘高度的约束作用，将其用于水泥搅拌桩的施工时顶多只能配置4个搅拌刀片，行走部分则采用液压腿，使用起来非常方便，而且其工作效率也比较高，大部分用于施工桩长较小，土质呈砂性土、亚黏土及淤泥质亚黏土的施工段，但如果土质为纯淤泥土质，一般不建议采用。

　　另外一种是产自上海宜兴的STB-1型号专用水泥搅拌机桩桩机，它的行走部分基本都采用轴管，但想要移动比较困难，且每一次移动都必须要枕木来铺垫将桩机进行调平。对于它的下钻速度基本靠卷扬机的转速进行控制，如果遇到局部硬层的情况，仅需要加大动力头的重量并增加竖向破土刀片将其穿透即可。为了提升水泥搅拌桩的均匀度，要是遇到土质比较差的段落时可以根据实际情况增加钻杆上的刀片6-8个，这种方法在任何一种土层水泥搅拌桩的施工中都适用[2]。

　　2、电脑记录仪的选配

　　电脑的运用使得每根桩的施工资料愈加完整，带给人以一种安全的寄托。然而如果站在现场施工控制的角度综合考虑，电脑仅仅只是作为一个摆设，能让领导感到放心，目前市面上的水泥搅拌桩的一些电脑产品除了会增加施工难度以外，基本没有什么用处，但真要是想让电脑发挥一定的作用，在选配电脑时就应该特别引起注意。第一，电脑内设定的时间一定是北京时间，并且由厂家统一进行设定，切忌有自行调整的功能;第二，电脑一定取消有关存储功能，具体地施工环节可以借助实时打印的方式，当下一根开始的时候要将前面一根的资料自动清除;保证深度计检查不出现任何失误;经检查待电脑符合要求之后统一进行贴封条，切忌私动。该举动的主要目的是为了合理控制好单桩的施工时间和假资料的出现或者施工桩长的弄虚作假。

　　三、水泥搅拌桩技术的施工工艺

　　1、场地处理

　　施工前一定要对施工场地进行平整，保证水泥搅拌机组可以顺利完成施工。工作人员要及时地将部分低洼或凸起的地方进行回填或铲平，而且要将和施工没有任何关系的杂物进行清除，保证施工场地的清洁。此外，施工单位还需要检测施工场地地面的强度，保证地面强度能够符合要求。如果遇到施工路段出现软土地基，这种情况下可以适当铺设一层砂石垫层用于提升地表面的强度。在此同时，需要在场地一侧开挖排水边沟，避免因为遇到恶劣天气而出现积水问题。

　　2、标出钻孔位置

　　平整施工场地之后要及时标出搅拌桩的位置，误差控制在2cm以内，并且施工单位要根据测量确定喷浆及停浆的标高进。

　　3、布置桩机位置

　　桩位的布设环节一定要按照有关规范要求进行，借助全站仪来确定施工路段每根桩的桩位，紧跟其后要将桩位的偏差控制在5cm以内。桩位布置完成之后，要求施工人员进行操作施工，待对施工现场观测的具体情况有所了解之后，方才能移动桩机，借此来提高发生位移的安全性。在此同时，需要进行检测同时对吊锤钻杆的垂直角度或对地面的垂直角度做适当调整，误差控制应该小于1%。长度标记应该以m为单位，并画在桩机架上，这样做的好处在于更加方便观测或记录钻杆的钻进深度[3]。

　　4、水泥浆拌和

　　桩位布置结束后，要进行对正桩位，需要控制桩位误差在2cm以内，调平桩机机身，并控制桩机的垂直度偏差在1.5%以内，借助主钻机开展钻进施工，并使搅拌桩进入持力层的深度控制在45-55cm之间。施工人员必须保证泵机可以连续作业，并且严格将注浆压力控制在0.4-0.6MPa以内。此外对于水泥的用量和浆液灌数或外渗剂的用量派遣专人进行设置并做好记录。可将水泥浆池分成控制池和配送池两个。很多施工操作人员在实际操作过程中都作业能力都比较低，这种情况下可以把在拌漿桶上用油漆标示出来，之后再和施工现场的作业人员进行技术交底。

　　5、四搅四喷成桩施工

　　施工之前要保证设备依照指定位置设置就位，且转轴深度需要设置在刻度盘的中心位置，进而确保搅拌桩的深度能够被准确计量。钻杆一定要和桩位处于垂直状态，且必须将桩位对准。首次钻进时，确定浆液由搅拌叶出浆口喷出之后，才能启动搅拌机，并将转速控制在60r/min，钻进速度控制在1m/min，紧接着沿着顺时针的方向保证钻进和喷浆能够同步进行，待施工至满足设计桩长时，持续30s的喷浆，然后再提升搅拌喷浆，具体地施工方向为逆时针，待提升至设计桩顶时就可以停止施工，第二次钻进时，钻进注浆应该按照顺时针的方向进行，待提升至设计桩顶的时候就可以原地进行喷浆，喷浆时间为30s。紧接着持续两次的循环搅拌喷浆。

　　6、移位

　　桩机复搅结束之后，需要把钻头提出地面，并将主电机进行关闭，此时工作人员要仔细填写施工记录，紧接着再把桩机移到下一个孔位。

　　结束语

　　综上所述，水泥搅拌桩技术被广泛应用于我国公路工程的建设施工中，除了能有效提升公路的应用质量以外，对于公路投入使用之后的稳定性及安全性的提高也很有帮助作用，基于此，水泥搅拌桩技术的应用，是有效保证公路使用过程中的稳定性极其整体质量的关键所在。

　　参考文献

　　[1]林佳斌.公路施工中水泥搅拌桩应用技术浅析[J].《科技创新与应用》.2017(3)：123-125.

　　[2]刘畅.公路施工中水泥搅拌桩应用技术浅析[J].《工程建设与设计》.2015(9)：189-191.

　　[3]张慧.浅析公路工程施工中水泥搅拌桩技术的应用[J].《科技与企业》.2015(9)：156-157.

　　推荐阅读：《内蒙古公路与运输》杂志于1976年创刊，自创刊以来，始终立足于区内外交通建设主战场，紧密结合国家、交通部、自治区三级交通科技发展规划，坚持把推广和应用新技术、新工艺、新材料及新的管理方法作为本刊的中心任务和办刊方针。

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