道路桥梁专业技术技能型人才供给侧改革研究

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摘要：摘 要： 本文结合我院道路桥梁工程技术专业人才培养模式，提出了道桥专业人才培养现状、课程体系设计、创新教学模式和现代学徒制模式下的校企实训基地。 关键词： 高职;道路桥梁专业;人才培养模式 前言：目前我国大力发展高职教育，不断深化高职教育、教学改

　　摘 要： 本文结合我院道路桥梁工程技术专业人才培养模式，提出了道桥专业人才培养现状、课程体系设计、创新教学模式和现代学徒制模式下的校企实训基地。

　　关键词： 高职;道路桥梁专业;人才培养模式

　　前言：目前我国大力发展高职教育，不断深化高职教育、教学改革，建设创新型国家对高技能人才的要求也在不断提高。高等职业教育既面临着新的发展机遇，也面临着严峻的挑战。因此深入研究高职院校土建类专业人才培养模式，让学生在学校也能够真实的感受到现实工作环境，最大限度的拉近与实际工作的距离。

　　1 道桥专业人才培养现状

　　道路桥梁工程技术专业人才作为培养一线施工技术人员的后备力量，在人才培养过程中主要存下以下几点问题：

　　(1)校企合作：校企合作的目的是传承技术，为企业增收。无论采取哪种合作模式，都存在企业师傅教学能力不足、人才培养的成本分担、学徒的学习动力及合作企业人才饱和后的激励机制等诸多问题。如何通过建立制度，从而使校企合作健康化常态化，成为了当前工作的重中之重。

　　(2)参与实践：

　　建设周期长是道路桥梁工程的一大特点，通常我们都无法实现项目工作的节点与教学进度的无缝对接，这也就造成了学生在参与实际工程项目的时候，参与程度不高。

　　(3)跟岗实习：

　　跟岗实习代替了原来的顶岗实习之后，学生在企业实践中的独立操作能力在某种程度上是一种弱化，而学校的师资也极为有限，只能通过QQ、微信或者电话的形式进行沟通，无法确保完全实现教学目标。

　　(4)职业技能：

　　学生学到的职业技能流于表面，进入工地后很难快速进入角色，适应时间较长，部分学生所做工作专业性不强。

　　2 道路桥梁专业现代学徒制培养模式下的课程体系设计

　　围绕道路桥梁工程技术专业的人才培养目标，将学生的职业能力与道路桥梁工程施工作业有机结合，将人才的培养过程细化为三个阶段。“三阶段”即第一阶段通过文化课与专业基础课，主要培养学生职业基本能力;第二阶段通过开设专业核心课结合专业实训周，主要培养学生施工、测量、预算等岗位核心能力;第三阶段通过开设综合实训、岗前培训、跟岗实习及理实一体化教学、顶岗实习等，进一步提升学生的职业综合素质;同时在三阶段中学徒试点班按工学交替组织教学，实现人生角色的转换。

　　3 创新现代学徒制的教学模式

　　以道路桥梁工程施工员、测量员、安全员岗位职业能力为目标，推行项目化教学、案例教学、行动任务导向、理实一体化等教学模式，课程由学院专任教师及施工企业工作人员共同承担，在提高专业理论知识的同时，实践能力同步得到提升，逐渐形成“学中有练、以练促学”的良性循环，在不断解决实际问题的过程中提升专业技能和专业素养。

　　定期聘请专家来校开展教学方法的讲座，专业教师通过观摩学习来获得最新的教学方法，更快更好的去适应现代学徒制培养模式下的教学新模式，教学理念和教学方法与时俱进。每年选派教师参加教学方法的培训，学习其他学校的先进教法与经验，而后结合专业实际进行“本土化”实施。

　　4 现代学徒制模式下的产教融合机制

　　4.1 强化专业指导委员会职能，创新校企联合育人機制：依托辽宁省市政行业协会，聘请沈阳市政集团、中铁上海工程局集团北方工程有限公司、中铁北京工程局集团第六工程有限公司、抚顺公路建设集团、辽宁省城乡市政工程集团有限责任公司、沈阳公路建设有限公司等12家企业专家与校内专业教师共同组建了行、校、企三方合作专业指导委员会。明确组织机构、职责和工作制度，建立了委员会运行机制。专业指导委员会多次召开工作会议研讨了专业定位、专业培养目标、审议通过了专业才培养方案和课程体系。

　　4.2 校企共建“企业教师工作站”，提升教师实践能力：

　　高职院校企业教师工作站的建设和有效运行，对提升教师专业技能水平和实践教学能力，推进高职课程体系改革，推动高等职业教育发展有着非常重要的作用。我系道路桥梁专业已与抚顺公路建设集团建立了企业教师工作站并进行了校企合作挂牌仪式。选派专业骨干教师进入工作站挂职锻炼。经过企业挂职锻炼大大提高了教师实践教学能力，并为企业解决技术难题，促成了 “阻燃沥青施工工法” 校企合作研发项目。为保证企业教师工作站的规范，制定了《企业教师工作站管理制度》。

　　4.3 建立机动灵活“企业课堂”，提高学习兴趣：

　　通过深入地调研与专家论证，本年度与辽宁省市政建设有限公司、沈阳和佳路桥有限公司等企业建立动态合作关系，成立机动灵活的“企业课堂”。由专业教师带领学生进入企业课堂和企业指导教师一起进行有针对性的指导。使学生有机会到施工现场进行实地演练，提高实践动手能力和学习兴趣。为保证这种授课方式的顺利进行，特制定了“企业课堂管理理制度”。

　　5 现代学徒制培养模式下的双元特色师资队伍

　　为了与道路桥梁工程技术专业人才培养需要相适应，在现代学徒制人才培养模式的实施过程中，建立一支专兼合理、比例协调的校企双元师资队伍尤为重要。“校内专业教师” 一般为既具有讲师或以上职称，同时又具有中级以上的专业技术职称的“双师型”教师;“企业实践指导教师”是具有5年以上实践经验的中级职称以上，并有一定教学能力的专业技术人员。这种“双元型”是师资队伍是培育高技能型人才的关键，是教育改革的必然要求，也是深化校企合作，实现学校与企业互利共赢的有效途径。

　　结语：总而言之，为了更好的适应人才为本的基本方针，职业教育人才培养模式的创新和发展势在必行。这是我国经济转型的总体要求，也是实现工业强国转变的必由之路。道路桥梁工程技术专业作为土建类学科的重要专业，也承担着为国家培养技能型人才的重要任务。现代学徒制无疑是适应当下时代需求的人才培养模式，应该大力推广和发展。这既是机遇，也是挑战。

　　参考文献

　　[1] 贺国庆，朱文富.外国职业教育通史[M].北京：人民教育出版社，2014.

　　[2] 徐国庆.为什么要发展现代学徒制[J].职教论坛，2015.

　　[3] 康承虹.高职教育工程造价专业现代学徒制培养模式研究[J].住宅与房地产，2018.

　　推荐阅读：《道路交通管理》杂志是由中华人民共和国公安部主管、中国道路交通安全协会主办、面向全国公开发行的道路交通管理专业刊物。多年来，围绕公安交通管理中心工作，传播现代交通管理理念、交流交通管理先进经验、宣传交通法规、普及交通安全常识，受到广大读者的欢迎。

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