我国商贸流通业发展对策研究

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摘要：[摘 要] 随着供给侧结构性改革的进行，通过消费拉动经济增长和以国内需求为主的发展方式开始逐渐地取代以投资、出口拉动经济增长的发展方式。创新能力不足、区域之间发展不平衡、城乡之间差异大等因素的发展制约了现有商贸流通业，由此应当构建流通产业间技

　　[摘 要] 随着供给侧结构性改革的进行，通过消费拉动经济增长和以国内需求为主的发展方式开始逐渐地取代以投资、出口拉动经济增长的发展方式。创新能力不足、区域之间发展不平衡、城乡之间差异大等因素的发展制约了现有商贸流通业，由此应当构建流通产业间技术交流平台，在加大政府联动政策支持力度下，建立流通产业之间的集群联动发展模式，进而更好的是我国商贸流通业起到引领作用促进经济快速高质量的发展。

　　[关键词] 商贸流通业;产业联动;政策支持
 

　　推荐阅读：《全国流通经济》(旬刊)创刊于1981年，原刊名《全国商情》，2017年1月更名为《全国流通经济》。是由中华全国商业信息中心主办的经济期刊。

　　一、前言

　　总体来看我国经济实现高质量发展便是要不断地推進供给侧结构改革。在这期间中，我们取得了一定成效那就是经济从高速增长的阶段转变为高质量发展的阶段。然而，目前我国经济面临了一些问题和挑战：供给侧结构性的矛盾仍然还是经济运行的主要矛盾。为了解决这一矛盾，从“巩固、加强、增强、畅通”这些方面进行研究下手，一定要使用市场化、法制化手段，牢牢地掌控供给侧结构性改革为主线，同时这就为当下以及后续继续加深供给侧结构性改革指出了方向，使得经济能够更好地向高质量方向进行发展。流通业在提高我国经济水平方面发挥着重要作用，所以忽略优化流通业所带来经济的优化效果也无法提高，就导致了我国的产业结构也无法进行优化。生产性服务业作为第三产业的主导产业，发展迅速，以服务性为主的流通业，由于需求量大，可以吸纳更多的就业，缓解就业压力推动了第三产业向朝着更高层次化发展。因此，流通服务业提供高标准的服务在优化我国产业结构方面起着至关重要的作用。

　　二、我国商贸流通业现状

　　(一)我国商贸流通业商务规模逐年增加

　　2019年我国国内生产总值990865亿元，从可比价格上看比去年我国国内生产总值增加了6.1%。一季度同比上一年第一季度增加了6.4%，二季度同比上一年第二季度增加了6.2%，三季度同比上一年第三季度增加了6.0%，四季度同比上一年第四季度增长6.0%。第一产业增加值70467亿元，通过与去年比较增长了3.1%;第二产业增加值386165亿元，与去年比较增长了5.7%;第三产业增加值534233亿元，与去年比较增长了6.9%。我国经济仍然具有总体平稳、稳中有进的发展趋势，2019年全国服务业生产指数比上年增长6.9个百分点。租赁和商务服务业，金融业，交通运输、仓储和邮政业增加值分别快于我国的第三产业增加值，越比较快于11.8%、1.8%、0.3%和0.2%，而且这些部门同比其去年数值增加了18.7%、8.7%、7.2%和7.1%。

　　商贸流通业拥有物流、批发与零售等多个部门，社会消费品零售总额同时包含了这些部门的数据，因此便使用社会消费品零售总额来估计流通业的产业规模现状。2019年社会消费品零售总额比上年增长8.0个百分点，社会消费品零售总额是411649亿元。在这之中，限额以上单位消费品零售额是148010亿元，比去年增加了3.9个百分点。若是按照经营单位所在地区分，城镇消费品零售额2019年为351317亿元，比去年增加了7.9个百分点;乡村消费品零售额2019年为60332亿元，增长9.0个百分点。若是按照消费类型区分，餐饮类2019年收入46721亿元，比去年增加9.4个百分点;商品零售类2019年为364928亿元，比去年增加7.9个百分点。升级消费类商品正在快速的增长，比如全年限额以上单位化妆品类、通讯器材类、体育娱乐用品类、家用电器和音像器材类商品零售额增速对比2019年限额以上消费品零售额，增速快了8.7%、4.6%、4.1%、1.7%。2019年12月份的社会消费品零售总额同比增长了8.0%，环比增长0.53%。全年全国网上零售额106324亿元，比上年增长16.5%。而且实物商品网上零售额85239亿元比上年增加了2.3%，在社会消费品零售总额的占比约为20.7%。

　　(二)个性化消费助力流通业发展

　　我国在数字经济领域服务的大规模商业化，为建设移动支付打下了良好的基础设施，从而使得我国处在了移动支付头列。随着人们生活水平的提高，普通人的消费水平也在提高。人们关于商品消费需求开始转变：以品牌为中心的消费理念逐渐出现，从单纯的物质满足发展到追寻高品质的商品。在“新消费”理念和消费升级趋势的影响下，对流通业也是良好的发展契机，未来流通产业平台的主要竞争就是要提供优质的个性化服务。

　　消费观念的转变，使得保障商品质量的流通业市场交易规模开始快速增长。流通业逐步提高平台物流水平和供应链建设，国内市场在未来可能进一步扩大。而且在我国的“一带一路”政策发展下，出口能力以及释放需求的角度来看，我国流通业成本相对较低。目前我国流通业的发展仍以国内为主，加快建设流通业特色商业区，突出工业、商业和文化特色，打造多业态多功能流通业工业园。零售企业目前采取线上以及线下融合的模式，实体店信息数字化的建设可以强化实体店门店的展销能力，让消费者拥有更加丰富的感受。完善便民措施，增强便民服务为群众提供全方位服务，就是要激发中小实体店的优势。开拓全渠道的营销，在运用互联网技术同时，零售企业要积极主动转变经营方式，进而推动大型零售企业转型为智能化、综合化。

　　三、我国流通业发展中存在的问题

　　在我国商贸流通发展过程中，物流业发展滞后严重制约了我国流通业进一步发展，而且流通业企业的平台建设以及售后服务也对流通业发展起到阻碍作用。

　　(一)运输及配送周期长

　　通过研究客户满意度调查发现流通业发展的最大的问题在于在物流的建设。通常客户抱怨的重点是物流周期长，我国地大物博的特点延长了物流业的产业链以及环节，同时各个商品还有不同商检的周期，最终致使我国流通业物流周期远远增加。随着“一带一路”政策的发展，在跨境物流中通关和商检、运输和配送的时间问题更加突出，短的按月计算，长的按季度计算时间。对流通业的发展来说，这变成了一道屏障。而且在特殊节日，比如双十一、圣诞节、情人节等等，客户在等待物流的时间会更加长久。客户购买商品总成本的30%～40%通常为流通业物流的成本，而且跨国商贸的物流成本则更高，跨国商贸牵涉到了跨境贸易以及跨境物流包括诸多环节，如国内外物流、国内外海关、国际运输等等，特别是海关和商检让物流的产业链和环节更长，操作难度以及风险更大。这些在无形中，加大了流通行业的成本。

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