光缆线路故障防范解析与应用

来源：核心期刊咨询网时间：2021-12-10 11:1412

摘要：摘要：本文主要是从光缆线路的敷设方式、外力隐患、季节环境因素、天气自然灾害等进行梳理、细化，在统计近年来分类故障发生的各种原因而采取不同的防范措施，借助智能化手段，从而预防故障的发生，并尽快修复故障，保障线路安全畅通，做好网络支撑，树立企业品牌，推

　　摘要：本文主要是从光缆线路的敷设方式、外力隐患、季节环境因素、天气自然灾害等进行梳理、细化，在统计近年来分类故障发生的各种原因而采取不同的防范措施，借助智能化手段，从而预防故障的发生，并尽快修复故障，保障线路安全畅通，做好网络支撑，树立企业品牌，推动企业高质量发展。

　　关键词：光缆;故障;防范;解析;应用

　　一、前言

　　在长期以来的线路维护工作中，发生了各种各样的光缆线路故障，给国家、企业、用户、维护人员带来很大的影响和经济损失，为确保线路安全，一线维护人员采取多种措施进行维护、预防，但仍故障不断。根据近几年来发生的光缆故障进行梳理，从每个故障的基本信息、原因、特点、经验教训进行分析、归纳、总结对应的防范措施应用，给线路日常维护工作中的光缆故障的防控和应对能力提供一些帮助。

　　二、针对光缆线路故障原因防范分析

　　(一)原因分类：

　　引起光缆线路故障的原因大致可以分为四类：外力因素、自然灾害、光缆自身缺陷、人为破坏因素。

　　(二)防范措施

　　1.外力引发的故障防范措施

　　外力因素引发的线路故障有：外力施工(地埋光缆、管道光缆)、车辆挂断、撞断(架空光缆)、枪击光缆(架空光缆)

　　(1)外力施工(地埋、管道光缆)

　　外力施工是发生故障频率最高的原因，它多种多样，有挖污水管道、顶管、挖河清淤、盖房、植树、修路、埋坟、取土、打井等，容易造成全阻故障。分析故障发生原因大致为：一是线路标识位置和路由不清楚、不明显。二是故障发生前都有施工外力隐患苗头，未认真巡回及时发现隐患，或者在隐患的把控过程中未严格落实三盯管理办法，三是沿线群众、户主、大型机械、施工人员未宣传联系到位，大家的自觉护线意识不强提前进行外力防范。四是維护人员责任心不强，麻痹大意，虎头蛇尾，不能严格按照办法落地执行。五是针对突发性外力施工，办法措施不够，未能举一反三，提前防范。

　　防范措施

　　a.线路整治：做好线路的标准化和特殊地段(五边一地)的明显化整治，利用墙体、道牙、路面等一切能利用的介质上清晰标示出该段光缆的路由走向、埋深、宣传标语、信息(联系人、电话)，提高线路的自身防御能力和警示作用，避免施工人员单凭简单的经验和一般的常识冒险施工。

　　b.线路巡检：加强日常的认真细致巡检，及时发现隐患，及时制止处理，如是隐患影响较大、时间较长，要做好隐患区域的安全明显化布置、三盯、严格的过程管控，光缆3米内严禁动土，若确实要施工，须采取人工作业方式进行(必须是熟悉的技术和维护人员)，并用探测器边实施边定位、避免发生偏差，直到施工结束隐患解除，每一步都要做到层层把关，明确责任，确保万无一失。运用智能巡检系统，针对隐患地区设置关键点，巡检过程中上传现场图片充分了解隐患情况后才算合格，大大减少因巡检疏忽所造成的隐患。

　　c.护线宣传：做好日常的持久性护线宣传，沿线的户主、单位、大型机械手全面登记，并定期进行联系、回访、宣传，同时要深入到一些土地的承包人、租赁人、村庄负责人、电工进行宣传;做好施工方及现场人员的宣传，不得轻信施工方的承诺，要常跑、勤看、敢说、多做。宣传方式可以采取电话联系、当面回访、短信提示等个人专项宣传，还可开展军民联合护线，营造良好的护线氛围，提高人们自觉护线意识。

　　d.认真负责：维护人员要严格按照维护规程、外力防范办法、措施，增强责任心，认真执行、管控、预防。

　　e.智能化管控：引入智能运维系统，采用智能巡检、智能护线宣传、AI视频监控、入侵告警联动等现代化安防手段，加强线路的防障、障碍压缩，一是巡检精细化、智能化管理：以工单为主线，实现定内容、定人员、定资源、定范围、定时间、定方式、定周期的“七定式”巡检模式;过程中伴随异常上报、智能判障、快速处置，提高效率。二是护线宣传的社会公、众筹护线：通过系统进行网上户主登记、施工机械登记、义务护线员、互助人员、二维码、公众号、小程序等手段，变被动巡回，盯防为社会化防御，营造友好的线路保护环境。

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　　哑资源数据，激活哑资源能力，支撑光缆网维护智能化转变，助力线路专业信息化、可视化、数字化，逐步实现智能化。

　　(2)车挂车撞(架空光缆)

　　车辆挂断光缆故障一般是因为车辆超高(大部分是翻斗车忘记放)或架空线路高度不够而造成的。防范措施：首先架空光缆的过路高度必须要符合要求，当前杆路上线缆搭挂情况比较严重，但必须保证过路段落做到及绑扎无搭挂现象，并根据实际情况采用高电杆或升高架。二是过路安装警示反光标志，并保持清晰有效，发现有污损、脱落或效果减弱的要及时更换。三是借鉴路政部门限高杆的做法，在光缆下方或光缆下方的路两侧利用反光宣传牌标注上光缆距地面的准确高度。四是要对车辆司机进行宣传，如发现架空线路附近有一定的组织和数量的大型车辆频繁往复等情况，应找到该场所或施工部门，对司机进行集中、针对性的提醒和宣传。

　　车辆撞断电杆导致光缆阻断或损伤，它的发生原因一般是因为电杆距离道路较近或所立位置不适宜，或电杆警示性不明显，晚上司机看不清导致误撞等。防范措施：过路段落安装警示反光标志，立杆尽量远离道路(按照标准立杆)或过路采取顶管、地埋通过。

　　(3)自然灾害原因造成的线路故障防范措施

　　自然灾害引发的原因有鼠咬和鸟啄、火灾、洪水、大风、冰凌、雷击、电击等。故障的发生一般是不可抗拒的，应制定完备光缆的应急预案，发生故障时尽快抢通，恢复电路。但部分原因也是可预防的，鼠咬鸟啄故障可根据实际情况更换有一定防护能力的铠装光缆;雷击和电击故障一般是因与光缆直接相连的监测标石遭受雷击造成的，可考虑在当地夏季尤其易发生雷击天气的区域增设排流线。

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