高速公路通信系统构成和配置方案

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摘要：这篇高速公路通讯论文发表了高速公路通信系统构成和配置方案，论文介绍了告诉公路通信分中心的作用，给出了分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案，详细介绍了其管理系统功能，提高高速公路管理水平和安全保障能力的支持系统。

　　这篇高速公路通讯论文发表了高速公路通信系统构成和配置方案，论文介绍了告诉公路通信分中心的作用，给出了分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案，详细介绍了其管理系统功能，提高高速公路管理水平和安全保障能力的支持系统。
 

　　关键词：通信工程论文,高速公路通讯

　　论文摘要：本文以某高速公路通信系统为例,着重介绍了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案，详述管理系统的功能，以及数字程控交换系统的构成及配置方案和交换网络同步的构成。

　　1 概述

　　高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。贵州某高速公路采用符合全省规划的三级管理体制：省通信中心-本地通信分中心-通信站。高速公路分中心通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等构成。

　　2 光纤数字传输系统

　　光传输系统采用SDH光同步传输系统与综合业务接入系统相结合的方式。干线SDH设备采用STM-16等级，系统采用1+1保护方式;接入网采用华为FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳到该公司公路方向与其通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。在其通信分中心设置华为分插复用设备ADM-2.5G一套，设置2个方向的STM-16共4个光接口，往贵阳方向与隆回REG中继设备连接。综合业务接入网系统，采用华为HONET及FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳方向与该高速公路通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。该高速公路通信分中心的接入网和干线共有光传输设备。

　　2.1 分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案

　　光纤数字传输系统主要设备由以下几部分组成：

　　(1)在该高速公路通信分中心设置一套STM-16速率等级的ADM分插复用器，采用深圳华为的OptiX OSN 7500智能光传输设备。在通信分中心设置1套华为iManagerT2000传输网管终端，对本路段SDH设备及沿线3个光中继设备、并接入网内置的OptiX OSN 1500光传输设备进行维护管理。同时在通信分中心设置1套iManager N2000综合业务接入网网管终端，对高速路上所有ONU设备及通信分中心的OLT设备、交换系统、电源设备进行维护管理。

　　(2)在通信分中心设置综合业务接入网光线路终端设备OLT设备，采用华为的HONET OLT4S系列。

　　2.2 网管系统

　　在通信分中心设1套华为iManager T2000传输网管系统，对全线所有SDH传输设备(含软、硬件设备)进行统一集中网管，负责对该高速公路所辖路段的ADM设备和中继器设备以及综合业务接入网系统OLT、ONU内置的SDH设备进行集中管理维护，并提供向上连接的Q3接口以便将来与省中心的网管连接。iManager T2000网管系统在TMN(Telecommunication Management Network)的结构中处于网元级和网络级之间，即子网级管理系统SNMS(Subnetwork Management System)，具有全部网元级和部分网络级的功能。iManager T2000具有故障管理、配置管理、性能管理、计费管理和安全管理等五项基本功能，此功能主要面向网元层。

　　T2000不仅提供全部的网元层的管理功能(故障管理、性能管理、配置管理、安全管理、通讯管理、拓扑管理、系统管理)，还提供部分的网络层的管理功能。在通信分中心还设置1套华为iManager N2000综合网管系统，可集中统一管理华为程控数字交换机C&C08、综合业务接入网设备FA16、环境电源监控系统、有线电视系统，并提供向上连接的Q3接口以便将来与省中心的网管连接。iManager N2000综合网管系统负责接入网的全面的集中管理和维护;负责接入网用户线路管理和维护;负责设备环境管理和维护;负责网络设备性能管理与维护。

　　3 数字程控交换系统

　　在该高速公路通信分中心设置华为数字程控交换机C&C08，为高速公路沿线管理部门之间提供业务电话和指令电话，同时实现高速公路电话专网与公网的互联;通信分中心交换机收容了高速公路各站点的电话用户。

　　3.1 系统构成及配置方案

　　高速公路数字程控交换系统由通信分中心的一套数字程控交换机及若干用户组成，完成本局的话务接续与出入局的话务接续，同时转接它局之间的呼叫，并与相邻路通信分中心连接;与其他分中心用n×2Mb/s数字中继相连，数字中继线共120线;通信分中心交换机采用模拟中继的方式与贵阳市话局交换网相连，分中心交换机配80线模拟中继入市话;接入网通过V5.2接口相联，共设1个V5.2接口，近期设7个2Mb/s;交换机配备计费终端(包括计费软件、终端和行式打印机)，用于用户呼叫公网和网内用户时计费。通信分中心电话交换机是交通专网的一个组成部分，它由一套数字程控交换机构成。交通专网电话编号时，贵州省高速公路网分配一个长途区号，用户号长为5位。

　　3.2 系统交换网络同步构成

　　C&C08时钟同步系统拥有完善的维护、告警和故障检测功能。在维护终端可监视查询单板状态和各种故障信息，时钟系统自动检测故障，故障时可自动或人工倒换，以保证时钟系统的稳定性和可靠性。C&C08时钟同步系统有以下特点：拥有国标三级、二级(包括A类、B类)及通信楼综合定时供给系统BITS等多种级别时钟可供选择，能满足各种交换局的不同要求。其中二级A类时钟和BITS设备是国内唯一可提供的厂家。三级和二级靠不同的插板来配置，结构选配灵活。

　　4 总结

　　通信系统是高速公路的基础设施之一，是服务于高速公路监控系统和收费系统，为监控系统和收费系统的图像数据传输提供可靠的传输通路，是提高高速公路管理水平和安全保障能力的支持系统。

　　参考文献：

　　[1] 崔林.京沪高速公路临沂——红花埠通信系统概述[J].科技资讯,2006

　　[2] 刘志宁,唐正峰,翟洪涛.铜川至黄陵高速公路通信系统设计[J].中国交通信息产业,2006

　　[3] 郭军梅.新原高速公路通信系统建设和维护设想[J].山西交通科技,2004

　　推荐阅读：《现代通信》(双月刊)1981年创刊，是通信技术刊物。《现代通信》向社会宣传通信、普及通信科学技术知识和业务知识，协助社会智力开发，培养通信科技后备军，促使各行各业广泛使用通信和信息网络，加速通信和信息事业的发展。

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