写摆渡车方向的论文怎么找引用文献

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摘要：任何学术论文的发表都需要展示出论文当中所揭示的问题以及现实意义，其中所使用的方法和材料以及基本原理都是重点内容，而这些内容的展示都需要通过引用文献来辅助，其中大部分的论点都是需要引证文献的，如果省去这类引用就会导致误解的产生，从而无法清楚

　　任何学术论文的发表都需要展示出论文当中所揭示的问题以及现实意义，其中所使用的方法和材料以及基本原理都是重点内容，而这些内容的展示都需要通过引用文献来辅助，其中大部分的论点都是需要引证文献的，如果省去这类引用就会导致误解的产生，从而无法清楚的说明论点所展示的问题，那么写摆渡车方向的论文怎么找引用文献?

　　文献一：面向有时间窗的摆渡车调度的优化研究

　　摘要：大型机场远机位使用愈加频繁,摆渡车空驶现象日益严重,导致摆渡车调度问题成为影响机场运行效率的关键因素之一。摆渡车调度问题属机场地面作业领域,现有的研究更多采用启发式算法求解,仅获得相对可行解且求解效率较低,较少考虑调度问题的时间窗要求和摆渡车的利用率。因此,针对摆渡车调度问题,研究通过最短路径算法计算所有机位的最短路径和最短位移时间,建立面向有时间窗的摆渡车调度模型,通过Kuhn-Munktres算法求解,以降低摆渡车的空驶率,对于机场运行效率的提升具有重要意义。

　　文献二：机场高峰时段摆渡车调度建模研究

　　摘要：随着民航事业的快速发展,日益增长的航班数量与有限的地面服务设施之间的供需矛盾开始凸显,机场地面保障服务成为了机场的重点工作。目前,我国大部分机场的地面服务车辆调度工作基本停留在人工水平,这种调度方式过度依赖于人工经验,得到的调度结果高效性难以保证,且容易导致航班延误。在机场高峰时段,因为车辆资源紧张,这种弊端更加明显。因此,为确保机场高峰时段航班的正常运行,对航班地面服务中的摆渡车调度问题进行建模研究非常具有研究意义。针对机场高峰时段的摆渡车调度问题,本文对摆渡车服务流程和车辆资源紧缺影响下航班延误的传递关系进行了分析,并整理了该问题的优化方向和模型假设条件,最后确定考虑摆渡车服务流程、机场资源配置以及航班过站地面服务相关限制等约束条件,以摆渡车调度导致的航班延误时间最小化,车辆转移距离最小化以及任务量均衡最优为目标来构建多目标调度模型。摆渡车调度过程可以分为预分配阶段和动态调度阶段。

　　文献三：大型机场航班过站地面服务车辆调度问题研究 ——以摆渡车为例

　　摘要：航班过站地面服务是保障飞机正常运行的重点工作,地面服务资源的高效利用将直接提高机场服务的效率和质量。目前,我国大部分机场的地面服务车辆调度工作还停留在人工管理阶段,这种调度方式的工作效率低下,得到调度方案的质量不高并且容易导致航班延误。为了确保航班正常,提升机场地面服务工作水平,推动大型机场的智能化发展,需要对地面服务车辆进行合理调度。本文以我国的一个大型枢纽机场为原型,对航班过站地面服务车辆调度问题进行了研究,为机场提供较好的服务车辆调度解决方案。

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