环境技术杂志技术职称论文

《环境技术》
关注(13)- 期刊周期:双月刊
- 期刊级别:国家级
- 国内统一刊号:44-1325/X
- 国际标准刊号:1004-7204
- 主办单位:广州电器科学研究院
- 主管单位:中国机械工业集团公司
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环境技术杂志技术职称论文
环境技术杂志社简介
《环境技术》创刊于1983年,1958-1970《热带电工》;1971-1983《特殊电工》;1983-1992《环境条件与试验》;1992至今《环境技术》。旨在充分发挥专业媒体优势,整合资源,服务行业,打造专业的技术交流平台,促进工业产品环境适应性和可靠性领域技术的进步与发展。是国内唯一主要针对电工、电子产品环境适应性和可靠性领域技术研究的专业权威期刊。面向电器、电子、汽车、航空、航天、五金、涂料、建材等行业,和相关环境试验设备行业。
《环境技术》报导电工电子机械产品环境条件分类、环境试验、试验方法、测试技术和评价技术;报导备种环境条件对机电产品及其零部件和材料的性能特征的影响、变化规律及其机理的试验研究论文和成果,机电产品环境防护技术和产品的环境适应性、安全性、可靠性。报导国际电工委员会(IEC)有关环境技术的国际标准、技术报告及工作动态和国外有关科技信息;报导国内外标准化工作、EMC技术、产品设计、制造工艺、运行维护等有关环境技术的文章,有关新颖环境防护材料、工业技术开发的专题介绍、市场信息、专题讲座和行业技术活动等等。
环境技术杂志栏目设置
环境试验、环境条件、环境适应性和可靠性、EMC技术、专题栏目、环保技术(绿色制造等)
杂志优秀目录参考
神舟十一号舱体密封件的可靠性
某陆航旅高温中成功实施大机群低空隐蔽突防
中国航空发动机集团首次亮相中国航展
国产陆地观测卫星2016年绝对辐射定标系数正式发布
“天宫二号”成功发射
中船重工破解舱室噪声难题
车载以太网络标准化——TSN标准
中国量子雷达系统研制成功
首届全国弹药贮存老化与退役处置学术研讨会在南京召开
第九届中国(广州)汽车零部件论坛成功举办
“大型深海超高压模拟试验装置”项目启动会在川西机器召开
科技论文投稿:基于灰色聚类的机场跑道侵入人为风险综合评价浅析
引 言
随着民航事业的快速发展,航空器及其运载量也不断攀升。航空班次和线路的增加在为方便旅客和进一步发展民航事业做出贡献的同时,也对机场运营造成了较大压力。跑道作为机场的重要组成部分,在机场运行中起着承上启下的重要作用,而跑道侵入则成为威胁民航安全的较为严重的风险之一。在跑道侵入风险日益增加的背景下,本文选择从跑道侵入安全风险中最严峻、最重要的人为风险出发,进行机场飞行区跑道侵入人为风险的综合评价,为我国民航跑道侵入人为风险的风险防范提供方法指导。
目前,国内外对于机场风险跑道侵入人为风险的评价多从飞行员、空管人员及车辆驾驶员等人员类型的角度展开,或从通话、协调、环境、记忆等人为失误类型方面进行探讨,采用层次分析法、模糊综合评价法、人因可靠性、模糊集和改进的TOPSIS方法[3]、改进关联函数等方法进行跑道侵入风险的评价。结合国内外相关研究成果,本文从人为风险致因出发进行类别界定,即从人为因素、设备设施因素、环境因素、管理因素四方面分别导致的人为风险进行分类。
《环境技术》
《环境技术》创刊于1983年,1958-1970《热带电工》;1971-1983《特殊电工》;1983-1992《环境条件与试验》;1992至今《环境技术》。旨在充分发挥专业媒体优势,整合资源,服务行业,打造专业的技术交流平台,促进工业产品环境适应性和可靠性领域技术的进步与发展。是国内唯一主要针对电工、电子产品环境适应性和可靠性领域技术研究的专业权威期刊。面向电器、电子、汽车、航空、航天、五金、涂料、建材等行业,和相关环境试验设备行业。
《环境技术》报导电工电子机械产品环境条件分类、环境试验、试验方法、测试技术和评价技术;报导备种环境条件对机电产品及其零部件和材料的性能特征的影响、变化规律及其机理的试验研究论文和成果,机电产品环境防护技术和产品的环境适应性、安全性、可靠性。报导国际电工委员会(IEC)有关环境技术的国际标准、技术报告及工作动态和国外有关科技信息;报导国内外标准化工作、EMC技术、产品设计、制造工艺、运行维护等有关环境技术的文章,有关新颖环境防护材料、工业技术开发的专题介绍、市场信息、专题讲座和行业技术活动等等。
环境技术杂志栏目设置
环境试验、环境条件、环境适应性和可靠性、EMC技术、专题栏目、环保技术(绿色制造等)
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神舟十一号舱体密封件的可靠性
某陆航旅高温中成功实施大机群低空隐蔽突防
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中国量子雷达系统研制成功
首届全国弹药贮存老化与退役处置学术研讨会在南京召开
第九届中国(广州)汽车零部件论坛成功举办
“大型深海超高压模拟试验装置”项目启动会在川西机器召开
科技论文投稿:基于灰色聚类的机场跑道侵入人为风险综合评价浅析
引 言
随着民航事业的快速发展,航空器及其运载量也不断攀升。航空班次和线路的增加在为方便旅客和进一步发展民航事业做出贡献的同时,也对机场运营造成了较大压力。跑道作为机场的重要组成部分,在机场运行中起着承上启下的重要作用,而跑道侵入则成为威胁民航安全的较为严重的风险之一。在跑道侵入风险日益增加的背景下,本文选择从跑道侵入安全风险中最严峻、最重要的人为风险出发,进行机场飞行区跑道侵入人为风险的综合评价,为我国民航跑道侵入人为风险的风险防范提供方法指导。
目前,国内外对于机场风险跑道侵入人为风险的评价多从飞行员、空管人员及车辆驾驶员等人员类型的角度展开,或从通话、协调、环境、记忆等人为失误类型方面进行探讨,采用层次分析法、模糊综合评价法、人因可靠性、模糊集和改进的TOPSIS方法[3]、改进关联函数等方法进行跑道侵入风险的评价。结合国内外相关研究成果,本文从人为风险致因出发进行类别界定,即从人为因素、设备设施因素、环境因素、管理因素四方面分别导致的人为风险进行分类。
《环境技术》
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